针对“无证无牌老头乐出了交通事故怎么划分责任”这一问题，我们可以从多个角度进行详细分析：

1. 责任划分的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，交通事故责任的划分主要依据当事人行为对事故发生的作用及过错程度。无证无牌驾驶“老头乐”（低速电动车）在交通事故中的责任认定，需结合以下关键因素：

• 车辆属性与合法性：若“老头乐”被认定为机动车（依据车速、动力等标准），驾驶者需持有相应驾照并遵守机动车通行规则。无牌无证上路属于违法行为，通常会在事故中承担更大责任比例。
• 驾驶行为与过错程度：闯红灯、逆行、超速等违规行为直接导致事故的，驾驶者需承担主要或全部责任。若对方存在过错（如未避让正常行驶车辆），责任则按比例分担。

2. 无证无牌驾驶的法律后果

• 行政责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，无证驾驶将面临二百元以上二千元以下的罚款，并可能并处十五日以下拘留。
• 刑事责任：若无证驾驶导致严重交通事故（如造成人员重伤或死亡），且无证驾驶方负主要责任或全部责任，可能涉嫌交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑的刑事处罚。
• 民事赔偿责任：无证驾驶者在民事赔偿上并不会因此加倍赔偿，但由于其行为违反了交通法规，保险公司有权拒绝赔偿。因此，所有因事故产生的费用（包括人身损害赔偿和财产损失赔偿）都需要由无证驾驶者自行承担。

3. 具体责任情形分析

• 一方无证无牌全责：如果因一方当事人的无证无牌驾驶过错导致道路交通事故的，该方需承担全部责任。例如，未取得驾驶证驾驶“老头乐”且未悬挂号牌，在行驶过程中与其他正常行驶的车辆发生碰撞，无证无牌方将承担全部责任。
• 多方过错主次责任：若双方或多方均存在无证无牌等违法行为，将根据各自行为对事故发生的作用大小划分主次责任或同等责任。例如，两辆均未悬挂号牌的“老头乐”相撞，其中一方还存在无证驾驶情况，此时需结合现场勘查结果判断哪方行为对事故影响更大，从而确定主次责任比例。
• 混合过错责任分担：当无证无牌驾驶与超速、酒驾等其他违法行为共同导致事故时，需综合评估各因素对事故的贡献度。例如，无证驾驶者同时存在超速行为，而对方车辆存在违规变道行为，此时需通过专业鉴定和证据分析，量化各方过错程度后按比例分配责任。

4. 特殊情形处理

• 逃逸或故意破坏现场：若无证无牌驾驶者肇事后逃逸或故意破坏现场，将直接推定其承担全部责任。
• 第三方责任介入：当事故涉及道路设施缺陷、车辆机械故障等第三方因素时，需通过技术鉴定明确原因后，由相关责任主体按过错比例承担赔偿责任。

5. 建议与对策

• 消费者层面：避免购买无资质“老头乐”，选择符合国标的电动三轮车/四轮车。考取相应驾照（如D照）并投保交强险，以降低法律风险。
• 监管层面：加强源头治理，禁止生产销售非标车辆。强化路面执法，严查无牌无证驾驶行为。
• 社会层面：推动立法明确低速电动车管理规范，开展交通安全宣传，提升老年群体法律意识。

总结：无证无牌“老头乐”肇事责任主要由违法驾驶者承担，无牌无证无保险将显著加重其赔偿责任。在处理此类事故时，应综合考虑车辆属性、驾驶行为、过错程度以及是否存在特殊情形等因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。