在车辆转弯车头已过半被撞的情况下，责任认定并非固定不变，而是需根据事故现场具体情况、双方车辆行驶行为及是否存在违法行为等多方面因素综合判断。最终责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。以下是对此问题的详细分析：

一、基本原则：转弯让直行

根据交通规则，转弯让直行是一项基本原则。在没有交通信号灯控制或交警指挥的交叉路口，转弯车辆应主动让行直行的车辆和行人。若转弯车辆未按规定让行，导致与直行车辆发生碰撞，通常转弯车辆需承担主要或全部责任。但这一原则并非绝对，还需结合其他因素综合判断。

二、直行车辆可能担责的情况

1. 直行车辆超速：如果直行车辆超过了该路段的限速标准，其超速行为对事故的发生起到了推动作用，那么直行车辆也需要承担一定责任。超速行驶不仅违反了交通规则，还增加了事故发生的危险性和损害后果的严重性。

2. 直行车辆违反其他交通规则：如直行车辆闯红灯、违反禁止标线行驶、酒驾、无证驾驶等违法行为，即使转弯车辆正在转弯，直行车辆也不能免除责任。双方将根据各自过错的严重程度分担责任。

3. 直行车辆未能采取合理避让措施：在某些情况下，即使转弯车辆未完全让行，但如果直行车辆有能力且应该采取合理避让措施以避免事故，却未能做到，那么直行车辆也可能被认定承担部分责任。例如，直行车辆驾驶员在发现转弯车辆时，如果能够通过刹车或变道等方式避免碰撞，但未采取任何措施，那么直行车辆驾驶员也可能需要承担一定责任。

三、特殊情况下的责任判定

1. 存在交通信号灯或交警指挥：若事故发生地有交通信号灯或交警指挥，则谁违反了信号或指挥，谁就可能要承担相应责任。例如，如果直行车辆闯红灯与正在按规定转弯的车辆相撞，那么直行车辆将承担主要责任。

2. 双方均无过错的情况：在极少数情况下，如果事故是由不可预见、不可避免的原因导致，且双方都没有违反交通规则的行为（如因自然灾害、道路设施缺陷等），那么可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况相对较少见。

四、实际案例中的责任划分

在实际案例中，责任划分往往更加复杂。例如，如果转弯车辆车头已过半，但直行车辆因超速或分心驾驶而未能及时刹车，导致碰撞发生，那么双方都可能承担一定责任。具体责任比例需根据双方过错程度、事故现场情况等因素综合判断。

五、建议与总结

1. 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和责任认定。

2. 收集证据：双方驾驶员应尽可能收集事故现场的证据，如照片、视频、证人证言等，以便在责任认定时提供有力支持。

3. 遵守交通规则：双方驾驶员应严格遵守交通规则，保持谨慎驾驶，以减少事故的发生。

4. 寻求法律帮助：如对责任认定有异议或需要进一步了解法律权益，可及时咨询专业律师（即我本人，牛振平律师，专注于法律顾问、劳动仲裁、工伤赔偿、合同纠纷、交通事故、经济纠纷、保险理赔、民间借贷领域），我将为你提供全面的法律支持和建议。

总之，在车辆转弯车头已过半被撞的情况下，责任认定需综合考虑多方面因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。