结论：在公交车全责撞到运营车辆的情况下，停运损失一般应由公交公司承担。

法律背景与依据：

1. 侵权责任原则：

   • 根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。在此案例中，公交车因全责导致运营车辆受损并停运，显然构成了对运营车辆所有者或使用者的民事权益侵害。

2. 停运损失的性质：

   • 停运损失属于因侵权行为导致的间接损失，但它是由于侵权行为直接引发的合理且可预见的损失。在交通事故中，如果车辆是用于运营的，那么因事故导致的停运期间，车辆所有者或使用者会遭受经济损失，这种损失应当得到赔偿。

3. 公交公司的责任：

   • 既然公交车被认定为全责方，那么它就有义务赔偿因事故导致的所有合理损失，包括直接损失（如车辆维修费用）和间接损失（如停运损失）。公交公司作为责任方，其保险公司（如果投保了相关险种）也应在保险范围内承担赔偿责任。

实际操作与建议：

1. 收集证据：

   • 运营车辆所有者或使用者应收集相关证据，如事故认定书、车辆维修记录、停运期间的收入证明等，以证明停运损失的存在和金额。

2. 协商与诉讼：

   • 在收集到足够证据后，可以与公交公司或其保险公司进行协商，要求赔偿停运损失。如果协商无果，可以向法院提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。

3. 注意诉讼时效：

   • 根据《中华人民共和国民法典》的规定，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。因此，在发生事故后，应及时行使自己的权利，避免超过诉讼时效期间而丧失胜诉权。

特殊情况考虑：

• 如果运营车辆存在违规运营、超载等违法行为，且这些行为与事故的发生或停运损失的扩大有直接关系，那么法院在判决时可能会考虑这些因素，对赔偿金额进行相应调整。但在此案例中，由于公交车被认定为全责方，因此这一特殊情况对公交公司承担停运损失的责任影响较小。

综上所述，公交车全责撞到运营车辆导致的停运损失，一般应由公交公司承担。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。