在没有红绿灯但有斑马线的十字路口，机动车以60码的速度行驶并撞伤未走斑马线的行人，责任认定需综合考虑多方面因素，但通常情况下，机动车一方会承担主要责任或全部责任，不过具体责任划分还需依据事故现场的具体情况。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车在通过没有红绿灯的斑马线时，应当减速行驶，并在遇行人正在通过人行横道时停车让行。这是保障行人安全的基本原则，也是机动车驾驶员的法律义务。若机动车未遵守这一规定，导致撞到行人，通常机动车一方要承担主要责任甚至全部责任。
二、不同情形下的责任划分
机动车未减速或未停车让行：
- 在此情况下，如果机动车以60码的速度行驶，且未减速或未停车让行，直接撞到了未走斑马线的行人，那么机动车一方通常要承担主要责任或全部责任。因为机动车具有更高的危险性和更强的行驶能力，驾驶员有义务确保行人的安全，尤其是在斑马线这一行人优先通行的区域。
行人存在过错：
- 如果行人未走斑马线，且存在突然加速奔跑、中途折返等违反交通规则的行为，导致机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，那么行人自身也存在一定过错。在这种情况下，责任的划分会根据行人的过错程度进行调整，可能会减轻机动车一方的责任，但机动车一方仍不能免除其避让行人的基本义务。
特殊情况的责任认定：
- 如果存在不可抗力因素（如突发自然灾害、道路突然塌陷等）导致机动车失去控制而撞到行人，或者机动车因机械故障（如刹车失灵）而无法及时停车撞到行人，责任认定会更加复杂。此时，需要综合考虑各种因素，可能双方都无责任，但基于公平原则，机动车一方可能会给予行人一定的补偿。不过，机动车驾驶员仍有定期检查车辆确保其安全性能的义务，因此仍需承担一定责任，具体责任比例需结合故障发生的原因、驾驶员是否采取了合理的应急措施等因素综合判断。
三、责任认定的程序与救济途径
- 责任认定由公安机关交通管理部门负责，他们会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。
- 当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。
四、建议与总结
- 对于机动车驾驶员：在通过没有红绿灯的斑马线时，一定要减速行驶，并时刻准备停车让行。即使行人未走斑马线，驾驶员也应保持高度警惕，确保行人的安全。
- 对于行人：虽然行人在此类事故中可能承担一定责任，但为了自身安全，仍应遵守交通规则，走斑马线并观察路况后再通行。
- 共同遵守交通规则：只有机动车驾驶员和行人共同遵守交通规则，才能营造一个安全、有序的道路交通环境。
在此类事故中，责任认定是一个复杂但至关重要的过程。如果你或他人遇到了类似的情况，建议及时咨询专业律师（即我本人，郭成律师，专注于合同纠纷、交通事故领域），以便更准确地了解责任划分和后续处理流程。