结论：轻微碰撞限高杆后以为无事故离开现场，8小时后再报警，是否构成逃逸需根据具体情况判断，但存在被认定为逃逸的风险。
分析说明：
逃逸的构成要件：
- 逃逸通常指的是在交通事故发生后，为逃避法律追究而逃离现场的行为。其核心要素包括：发生交通事故、明知发生事故、为逃避法律追究而逃离。
本案情况分析：
- 发生交通事故：轻微碰撞限高杆，显然属于交通事故范畴。
- 明知发生事故：这是判断是否构成逃逸的关键。如果驾驶人确实不知道发生了碰撞（例如，碰撞非常轻微，车辆无明显损伤，且未听到碰撞声），则可能不构成明知。但在此案例中，由于碰撞了限高杆，通常会有一定的感觉或声音，因此驾驶人有可能知道发生了事故。
- 为逃避法律追究而逃离：如果驾驶人知道发生了事故，但选择离开现场，且没有立即报警或采取其他措施，那么这种行为有可能被认定为逃逸。即使驾驶人后来报警，但如果不能证明其离开现场不是为了逃避法律追究，仍然可能面临逃逸的指控。
时间因素：
- 离开现场8小时后再报警，这个时间间隔相对较长。在这段时间内，如果驾驶人没有采取任何措施（如联系相关部门、留下联系方式等），那么这种行为更容易被解读为逃避法律追究。
可能的法律后果：
- 如果被认定为逃逸，驾驶人可能面临行政处罚（如罚款、拘留）和刑事责任（如交通肇事罪，如果事故造成严重后果）。同时，逃逸行为还可能影响保险公司的理赔决定。
法律建议：
- 立即报警：无论事故大小，一旦发生碰撞，应立即停车并报警。这是避免逃逸指控的最有效方法。
- 保留证据：如果可能，拍摄现场照片、视频，留下联系方式等，以便后续处理。
- 配合调查：在相关部门到达现场后，积极配合调查，如实陈述事故经过。
- 咨询专业律师：如果面临逃逸的指控或相关法律纠纷，应及时咨询专业律师，了解自己的权利和义务，以及可能的法律后果。
特殊情况说明：
- 如果驾驶人确实不知道发生了碰撞，且能够提供充分证据证明这一点（如车辆无明显损伤、未听到碰撞声等），那么可能不构成逃逸。但这种情况较为罕见，且需要驾驶人承担举证责任。
总结：轻微碰撞限高杆后以为无事故离开现场，8小时后再报警，是否构成逃逸需根据具体情况判断。但无论如何，发生交通事故后应立即报警并配合调查，以避免不必要的法律风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。