在不知情的情况下撞坏了限高杆并离开了现场，这种行为仍然有可能被认定为肇事逃逸。下面我将从几个角度详细分析这个问题：

1. 肇事逃逸的定义与构成

肇事逃逸，通常指的是在发生交通事故后，驾驶员未依法停车、保护现场、抢救伤者或报警，而是擅自离开现场的行为。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十一条第一款，当事人发生道路交通事故后逃逸的，需承担全部责任。这一规定并未明确要求驾驶员必须“明知”事故发生，而是强调了事故发生后的行为选择。因此，即使驾驶员在不知情的情况下离开了现场，只要其离开行为未遵循法定程序（如报警、保护现场等），仍可能构成肇事逃逸。

2. 不知情是否构成免责事由

在法律上，不知情通常不构成免责事由。特别是在交通事故中，驾驶员有义务在行驶过程中保持高度警惕，注意观察路况和交通设施，以避免事故的发生。如果驾驶员因疏忽大意而撞坏了限高杆，即使其声称不知情，也不能完全免除其责任。因为驾驶员的疏忽本身就是一种过错，应当承担相应的法律后果。

3. 可能的法律后果

• 行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可以并处十五日以下拘留。同时，驾驶员的驾驶证还可能被扣分或吊销。
• 民事赔偿：驾驶员需要承担因撞坏限高杆而造成的全部损失，包括限高杆的修复费用、因事故导致的其他财产损失等。
• 刑事责任：如果事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，驾驶员还可能面临刑事责任的追究。

4. 建议与应对措施

• 立即报警：无论是否知情，一旦发现可能撞坏了交通设施，驾驶员应立即停车并报警。这是遵守法律的基本要求，也是减轻或避免法律责任的关键。
• 保护现场：在报警的同时，驾驶员应尽可能保护现场，避免二次事故的发生。如果可能的话，可以设置警示标志或采取其他措施来提醒其他车辆注意。
• 配合调查：在警方到达现场后，驾驶员应积极配合调查，如实陈述事故经过。如果确实不知情，应向警方说明情况，并提供相关证据（如行车记录仪视频等）来支持自己的陈述。

总结来说，在不知情的情况下撞坏了限高杆并离开了现场，这种行为仍然有可能被认定为肇事逃逸。因此，我建议驾驶员在行驶过程中保持高度警惕，一旦发生事故应立即停车、报警并保护现场。如果有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。