船上垃圾交付少一次是否会被罚款，需分情况讨论，具体如下：

1. 若船舶处于国际航行或特定监管水域，且受相关国际公约或国内法规严格约束时，少交付一次垃圾可能构成违规，面临罚款
   根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL 73/78）附则V的规定，船舶在营运过程中产生的垃圾（包括塑料、食品废弃物、生活废弃物等）必须按照分类要求进行收集、存储，并在抵达港口时交付给接收设施处理，同时需如实填写《垃圾记录簿》。若船舶未按规定交付垃圾或记录不实，可能被港口国监督（PSC）或沿海国海事部门认定为违规行为，面临罚款、滞留船舶等处罚。
   国内层面，我国《海洋环境保护法》第六十四条明确规定，船舶必须配备垃圾收集容器，禁止向海域排放垃圾，并需在港口交付处理。若船舶未履行交付义务，海事管理机构可依据《海洋环境保护法》第七十三条责令改正，并处二万元以上十万元以下的罚款；情节严重的，可暂扣或吊销相关许可证。

2. 若船舶处于内河航行或非严格监管水域，且当地法规未明确要求每次航行必须交付垃圾时，少交付一次可能不直接导致罚款，但需满足其他合规要求
   内河船舶的垃圾管理主要依据《水污染防治法》及地方性法规。例如，《水污染防治法》第五十九条规定，船舶垃圾应分类收集、存储，并在具备接收条件的港口交付处理。若当地法规未明确要求“每次航行必须交付垃圾”，且船舶能证明垃圾已妥善存储（如通过垃圾记录簿、接收设施证明等），则少交付一次可能不直接触发罚款。但需注意，若船舶未按规定存储垃圾或排放至水域，仍可能面临处罚。

3. 若船舶因不可抗力（如极端天气、接收设施故障）导致无法交付垃圾，且能提供充分证据时，可能免于罚款
   根据MARPOL公约及国内法规，若船舶因不可抗力（如台风导致港口关闭、接收设施临时故障）无法交付垃圾，需在《垃圾记录簿》中详细记录原因，并保留相关证据（如港口通知、接收设施故障证明等）。在此情况下，海事部门通常会根据实际情况免除处罚，但可能要求船舶在后续航行中补交垃圾或采取其他补救措施。

建议：

• 船舶应严格遵守垃圾交付规定，每次航行均按要求分类、存储垃圾，并在抵达港口时交付给合规接收设施，同时如实填写《垃圾记录簿》。
  
• 若因特殊原因无法交付垃圾，需及时记录原因并保留证据，避免因记录不实或证据不足被认定为违规。
  
• 定期检查垃圾处理设备（如垃圾压缩机、存储容器）的运行状态，确保符合法规要求，减少因设备故障导致的违规风险。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体法规和案例为您详细解答。