核心结论：在您描述的情形下，停运损失费的赔偿主体需根据事故责任、保险合同约定以及修配厂与保险公司之间的沟通情况综合判断，可能涉及事故责任方、保险公司或修配厂。以下是具体分析：

1. 若事故责任在第三方，且保险公司拒赔无合理依据
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成车辆维修期间无法从事经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，法院应予支持。

   • 保险公司角色：若您已投保车损险及相应附加险（如“修理期间费用补偿险”），且保险公司无正当理由拒绝批复原厂配件报价（如无法证明配件非原厂或报价明显不合理），导致维修延误，保险公司可能需在保险范围内承担停运损失。
     
   • 责任方角色：若事故由第三方造成，且第三方未投保或保险不足，您可直接要求第三方赔偿停运损失；若第三方保险公司拒赔，您可通过诉讼主张权利。

2. 若保险公司拒赔有合理依据（如配件非原厂或报价虚高）

   • 修配厂责任：若修配厂承诺使用原厂配件但实际未履行，或因自身原因导致维修延误（如配件采购延迟、技术问题），修配厂可能需对停运损失承担赔偿责任。您可依据《民法典》第五百七十七条（违约责任）要求修配厂赔偿。
     
   • 您的义务：您需提供证据证明停运损失的合理性（如维修时间证明、运营收入证明等），否则可能影响赔偿主张。

3. 保险合同条款的约束
   需重点审查您的保险合同中是否约定“停运损失属于免责范围”或“维修需使用指定配件”。若保险公司已尽到提示说明义务（如加粗字体、单独告知），且条款不违反法律强制性规定，可能按合同约定处理；反之，条款可能被认定为无效，保险公司仍需赔偿。

行动建议：

1. 立即收集证据：包括事故认定书、保险合同、修配厂报价单、维修记录、停运期间收入证明等；
   
2. 与保险公司书面沟通：要求其出具拒赔的书面理由及依据，并明确是否涉及停运损失；
   
3. 协商或诉讼：根据证据情况，优先与责任方或保险公司协商；若协商无果，可向法院起诉，同时申请对停运损失进行司法鉴定。
   

提示：停运损失的赔偿需以“合理性”为前提，法院通常会结合车辆类型、运营模式、维修时间等因素综合判定金额。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作细节。