核心结论：在去个人修配厂换原厂配件报价高，保险公司不给审批期间的营运损失费，一般由车主自行承担，但在特定情况下可能由保险公司或修配厂承担，以下为你详细分析：

1. 通常情况下由车主自行承担
   • 保险合同约定角度：一般的车辆保险合同中，营运损失费通常不属于保险公司的理赔范围。保险主要是针对车辆本身的损失以及因事故导致的人身伤亡等直接损失进行赔偿。当车主选择去个人修配厂更换原厂配件，且报价高导致保险公司审批延迟时，这并不在保险合同约定的赔偿营运损失费的情形之内。例如，常见的交强险和商业车险条款中，都没有明确规定因保险公司审批配件价格问题产生的营运损失要由保险公司承担。
   • 车主自主选择角度：车主选择个人修配厂进行维修，这是车主的自主行为。个人修配厂在报价方面可能缺乏统一的标准和规范，其报价高导致保险公司审批时间延长，由此产生的营运损失应视为车主在自主选择维修机构时可能面临的风险，由车主自行承担。比如，车主为了追求所谓的“原厂配件”，放弃了保险公司推荐的正规维修厂，那么在这个过程中产生的额外损失就难以向保险公司主张赔偿。
2. 特定情况下可能由保险公司承担
   • 保险公司过错角度：如果保险公司存在故意拖延审批、无正当理由拒绝审批等过错行为，导致车主的营运损失扩大，那么车主可以要求保险公司承担相应的营运损失费。例如，保险公司明知车主急需维修车辆恢复营运，却以不合理的理由拖延审批时间，这种情况下保险公司的行为与车主的营运损失之间存在因果关系，保险公司应当承担赔偿责任。但车主需要提供充分的证据证明保险公司的过错行为，如与保险公司的沟通记录、审批流程中的不合理之处等。
3. 特定情况下可能由修配厂承担
   • 修配厂过错角度：若个人修配厂存在故意虚报配件价格、提供虚假信息等行为，导致保险公司审批不通过或审批时间延长，进而使车主产生营运损失，那么修配厂应当承担相应的赔偿责任。比如，修配厂为了获取更高的利润，谎称所提供的配件为原厂配件并报出高价，实际上却是副厂配件，导致保险公司因质疑配件的真实性和价格合理性而延长审批时间，此时修配厂的行为与车主的营运损失存在直接因果关系，修配厂应承担赔偿责任。车主需要收集修配厂的报价单、配件来源证明、与修配厂的沟通记录等证据来支持自己的主张。

建议：在处理此类问题时，车主应保留好与保险公司、修配厂的所有沟通记录、维修合同、报价单等相关证据。如果与保险公司或修配厂协商无果，可以考虑通过法律途径解决，如向法院提起诉讼，以维护自己的合法权益。如果你还有其他关于保险理赔、合同纠纷等方面的法律问题，欢迎随时向我咨询。