核心结论：保险公司和车主因修车未协商好产生的停运费，责任承担需分情况讨论，具体如下：

1. 若停运费属于保险合同约定的赔偿范围
   根据《保险法》及相关司法解释，若保险合同中明确约定了“停运损失”属于赔偿范围（例如车辆因事故维修导致无法运营产生的合理损失），且保险公司未履行明确告知义务或拒绝赔付，则保险公司应承担赔偿责任。此时，车主需提供维修记录、停运时间证明、收入损失凭证等证据，证明停运费的合理性和必要性。

2. 若停运费不属于保险合同约定的赔偿范围
   若保险合同明确排除了“停运损失”的赔付（例如条款中写明“间接损失不赔”），则保险公司通常无需承担责任。此时，责任可能转至事故责任方（如对方车主或其保险公司）。例如：

   • 若事故由对方全责，车主可要求对方或其保险公司赔偿停运费；
     
   • 若事故责任在车主自身，则需自行承担停运费。

3. 协商或诉讼中的责任划分
   若双方对停运费是否属于保险范围存在争议，可通过以下途径解决：

   • 协商：车主可与保险公司重新协商，要求补充赔付或调整维修方案；
     
   • 诉讼：若协商无果，车主可向法院起诉，由法院根据合同条款、事故责任及实际损失判定责任归属。法院可能参考《民法典》中关于侵权责任的规定，结合停运费的合理性（如是否超出必要维修时间）进行裁决。

关键提醒：

• 车主在投保时应仔细阅读保险条款，明确“停运损失”是否属于赔付范围；
  
• 发生事故后，及时固定证据（如维修单、停运证明、收入流水等），避免因证据不足导致索赔困难；
  
• 若涉及第三方责任，可同时向对方车主或其保险公司主张权利。

如有进一步疑问或需具体案例分析，可直接向我咨询。