在掉头不打灯被撞的情况下，责任认定需综合考虑多方面因素，但通常掉头车辆未打转向灯会承担主要或全部责任，具体责任划分需依据实际情况和交通管理部门的认定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、掉头车辆的责任
未打转向灯的违规性：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，车辆在掉头前必须打转向灯，以示意其他车辆和行人，确保安全后再进行掉头。这是交通法规的明确要求，也是保障道路交通安全的基本措施。
- 如果掉头车辆未打转向灯，就违反了交通法规，增加了交通事故的风险。在此情况下，掉头车辆通常应承担主要或全部责任，因为掉头行为本身就需要主动避让直行车辆，确保安全后再进行。
对事故发生的影响：
- 掉头车辆未打转向灯，会影响直行车辆对其行驶意图的判断，导致直行车辆无法及时采取有效避让措施，从而发生碰撞。这种违规行为对事故的发生起到了关键作用，因此掉头车辆应承担相应责任。
二、直行车辆的权利与责任
优先通行权：
- 直行车辆在正常行驶过程中享有优先通行权。这是交通法规赋予直行车辆的基本权利，也是保障道路交通秩序和安全的重要原则。
自身过失的考量：
- 如果直行车辆存在超速、酒驾、分心驾驶等明显过失行为，也需承担相应的法律责任。这些过失行为会增加交通事故的风险，即使掉头车辆未打转向灯，直行车辆也不能完全免责。
三、具体责任划分的可能情况
掉头车辆主要或全部责任：
- 若掉头车辆未打转向灯且此违规行为对事故的发生起到了关键作用，影响了直行车辆对其行驶意图的判断，导致无法及时采取有效避让措施而发生碰撞，掉头车辆很可能要承担主要责任甚至全部责任。
双方都有责任：
- 在掉头车辆未打转向灯的同时，如果直行车辆也存在超速行驶、注意力不集中、未保持安全距离等违法行为，那么双方都可能对事故负有一定责任。责任比例可能是主次责任（如掉头车辆主责，直行车辆次责）或同等责任。
直行车辆次要责任或无责：
- 在极少数情况下，如果直行车辆完全遵守交通规则，不存在任何过错行为，而掉头车辆未打转向灯且违规掉头，那么掉头车辆将承担事故全部责任。
- 但如果直行车辆存在一些轻微的、对事故发生影响较小的不符合规定情况，可能会判定其承担次要责任。
四、责任认定的程序与依据
- 最终的责任认定应由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速鉴定、当事人陈述、证人证言以及相关的检验、鉴定结论等多方面证据，依据交通法规进行专业判断，并出具交通事故责任认定书。这是处理交通事故的法定程序，也是确定双方责任的重要依据。
建议：在发生此类交通事故时，双方应保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便交通管理部门进行责任认定。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供专业的法律建议。