航空票务并不都是劳务派遣，这取决于具体的用工模式和合同安排。以下从不同角度对此问题进行分析：

1. 用工模式多样性：

   • 在航空票务领域，用工模式并非单一。一些航空公司或票务代理公司可能直接雇佣员工从事票务工作，这些员工与公司签订正式的劳动合同，享受公司提供的各项福利待遇。
   • 另一方面，也有部分公司选择通过劳务派遣的方式用工。即，他们与劳务派遣公司签订劳务派遣协议，由劳务派遣公司负责招聘、培训和管理票务人员，并将这些人员派遣到航空公司或票务代理公司工作。

2. 劳务派遣的适用性：

   • 劳务派遣通常适用于一些临时性、辅助性或替代性的工作岗位。在航空票务领域，如果某些票务工作具有这些特点，如季节性高峰期的票务处理、特定项目的票务支持等，公司可能会选择劳务派遣的方式用工。
   • 然而，对于长期、稳定的票务工作岗位，公司更可能选择直接雇佣员工，以确保工作的连续性和稳定性。

3. 法律风险与合规性：

   • 无论采用哪种用工模式，公司都需要遵守相关的劳动法律法规，确保员工的合法权益得到保障。
   • 如果选择劳务派遣，公司需要与劳务派遣公司签订明确的劳务派遣协议，明确双方的权利和义务，避免法律风险。
   • 同时，公司也需要对劳务派遣员工进行必要的培训和管理，确保他们能够胜任工作并遵守公司的规章制度。

4. 员工权益保护：

   • 对于直接雇佣的员工，公司需要按照劳动法律法规的规定，为他们提供合理的薪酬、福利待遇和职业发展机会。
   • 对于劳务派遣员工，虽然他们与劳务派遣公司签订劳动合同，但航空公司或票务代理公司作为用工单位，也有责任保障他们的基本劳动权益，如提供安全的工作环境、合理的劳动强度等。

建议：

• 如果你对航空票务领域的用工模式有具体疑问，或者想了解自己作为员工或劳务派遣人员的权益和义务，可以直接向我咨询。
• 在签订劳动合同时，务必仔细阅读合同条款，了解自己的工作内容、薪酬待遇、福利待遇等关键信息，确保自己的合法权益得到保障。
• 如果遇到劳动纠纷或权益受损的情况，及时寻求法律援助或向相关部门投诉举报，维护自己的合法权益。