结论：在免高速费过人工车道车闸时车被砸到，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及高速公路管理方、车辆驾驶人自身或其他第三方。以下从不同角度进行分析：
一、高速公路管理方的责任
管理维护义务：
- 高速公路管理方有义务确保车道设施的正常运行和安全。如果车闸存在故障或维护不当，导致车辆被砸，管理方可能需承担相应的赔偿责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》中关于侵权责任的规定，如果管理方未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。
警示义务：
- 如果车闸存在潜在危险，管理方有义务设置明显的警示标志或采取其他必要措施，以提醒过往车辆注意安全。
- 若管理方未履行警示义务，导致车辆被砸，同样可能需承担赔偿责任。
二、车辆驾驶人的责任
注意义务：
- 车辆驾驶人在通过人工车道时，有义务观察车道情况，确保安全通行。如果驾驶人未尽到注意义务，如未减速、未观察车闸状态等，导致车辆被砸，驾驶人自身可能需承担一定责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，驾驶人应当遵守交通规则，确保行车安全。
操作不当：
- 如果驾驶人在通过车闸时操作不当，如强行通过、未按照指示操作等，导致车辆被砸，驾驶人同样需承担相应责任。
三、其他第三方的责任
第三方故意或过失：
- 如果车闸被砸是由于第三方的故意或过失行为导致的，如有人故意破坏车闸、其他车辆碰撞车闸等，那么责任应由该第三方承担。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》中关于侵权责任的规定，因第三人的过错致使动物造成他人损害的，被侵权人可以向动物饲养人或者管理人请求赔偿，也可以向第三人请求赔偿。虽然此条款针对的是动物损害，但原理相似，即因第三方过错导致的损害，应由第三方承担责任。
不可抗力：
- 如果车闸被砸是由于不可抗力因素导致的，如自然灾害、意外事件等，且管理方已尽到合理的管理和维护义务，那么管理方可能不需承担赔偿责任。但这种情况较为罕见，且需具体分析。
四、建议与措施
及时报警：
- 发生此类事故后，驾驶人应立即报警，并保护好现场，以便交警部门进行调查和认定责任。
收集证据：
- 驾驶人应尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
协商或诉讼：
- 根据责任认定结果，驾驶人可以与管理方或第三方进行协商，寻求赔偿。如果协商无果，驾驶人可以向法院提起诉讼，要求赔偿损失。
总结：在免高速费过人工车道车闸时车被砸到，责任归属需根据具体情况判断。如果涉及高速公路管理方的责任，驾驶人可以要求管理方承担赔偿责任；如果涉及车辆驾驶人自身的责任，驾驶人应自行承担相应后果；如果涉及其他第三方的责任，驾驶人可以向第三方追偿。在处理此类事故时，驾驶人应保持冷静，及时报警并收集证据，以便在后续处理中维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。