结论：在虚线变道一半后车追尾的情况下，若变道车辆未完成变道且影响了后车的正常行驶，变道车辆通常承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合事故现场情况、双方行为及过错程度综合判断。关于扣分问题，则需根据变道车辆的具体违法行为来确定。

分析说明：

1. 责任划分原则：

   • 根据《道路交通安全法》第四十三条，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车在虚线处正常变道且符合交通规则，后车因未保持安全距离而追尾，则后车通常承担全部责任。
   • 然而，若前车在变道过程中未观察后方情况、变道过快或未完全进入相邻车道即发生碰撞，则前车的行为影响了后车的正常行驶，前车应承担相应责任。

2. 具体情形下的责任划分：

   • 前车未完全变道：若前车在变道过程中尚未完全进入相邻车道，且与后车发生接触，此时前车的行为影响了后车的正常行驶，因此前车应承担主要或全部责任。
   • 前车强行变道或恶意切线：若前车无视交通状况强行变道或恶意切线，迫使后车采取紧急制动等措施但仍发生追尾，前车应承担主要责任。若后车在此过程中也有过错（如超速、未保持安全距离等），则双方可能按过错比例分担责任。
   • 变道未提前开启转向灯：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车变道前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯即变道，导致后车追尾，前车因违反交通规则而应承担一定责任。

3. 扣分问题：

   • 扣分问题取决于变道车辆的具体违法行为。若变道车辆因未观察后方情况、变道过快、未完全进入相邻车道或未提前开启转向灯等违法行为导致事故，且这些行为被交通管理部门认定为违章行为，则变道车辆的驾驶员可能会面临相应的扣分处罚。
   • 具体的扣分标准需根据当地的交通法规来确定。一般来说，对于变道过程中的违章行为，如未按规定使用转向灯、强行变道等，可能会面临扣2分至3分的处罚。但具体扣分情况还需以交通管理部门的认定为准。

行动建议：

• 在处理此类事故时，建议立即报警并保护好现场，等待交通管理部门的到来进行勘查和责任认定。
• 驾驶员应如实向交通管理部门陈述事故经过，并提供相关证据（如行车记录仪视频、证人证言等）以支持自己的主张。
• 若对交通管理部门的责任认定有异议，可以依法提出复核申请或通过法律途径解决争议。

法律后果：

• 若变道车辆被认定承担主要或全部责任，其驾驶员可能需要承担事故造成的损失赔偿责任，包括后车的车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。
• 同时，变道车辆的驾驶员还可能面临交通管理部门的行政处罚，如罚款、扣分等。

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