在追尾事故中，若对方虚线变道，对方并不一定应当负全责，具体责任需根据现场情况和交通法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
后车保持安全距离原则：
- 根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车在虚线处正常变道且符合交通规则，后车因未保持安全距离而追尾，则后车通常承担全部责任。
变道不影响他车原则：
- 机动车变更车道不得影响其他车辆的正常行驶。若变道车辆未观察后方情况或变道过快导致与其他车辆发生碰撞，变道车辆将承担相应责任。
二、具体情形下的责任划分
前车已完全变道：
- 若前车已完成变道过程，进入相邻车道并稳定行驶，而后车因未保持安全距离或疏忽大意导致追尾，则后车承担全部责任。例如，前车已经顺利并入目标车道，且与后车保持了足够的安全距离，此时后车追尾，显然是后车未保持安全距离所致。
前车未完全变道：
- 若前车在变道过程中尚未完全进入相邻车道，且与后车发生接触，此时前车的行为影响了后车的正常行驶，因此前车应承担主要或全部责任。比如，前车在变道时车身大部分仍在原车道内，导致后车无法避让而追尾。
前车强行变道或恶意切线：
- 前车若无视交通状况强行变道或恶意切线，迫使后车采取紧急制动等措施但仍发生追尾，前车应承担主要责任。若后车在此过程中也有过错（如超速、未保持安全距离等），则双方可能按过错比例分担责任。例如，前车突然变道且未打转向灯，后车因反应不及而追尾，但后车若存在超速行为，则双方均需承担一定责任。
变道未提前开启转向灯：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车变道前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯即变道，导致后车追尾，前车因违反交通规则而应承担一定责任，具体责任比例需结合事故具体情况判断。比如，前车变道时未打转向灯，后车因未及时发现而追尾，前车需承担部分责任。
后车恶意加速或超速：
- 若后车恶意加速或超过限速范围导致追尾，无论前车是否完成变道，后车均应承担主要或全部责任。例如，后车在行驶过程中突然加速，导致与前车发生追尾事故，显然是后车的过错。
三、特殊情况下的责任
- 前车故障：如果前车因机械故障而突然变道，且此故障非驾驶员所能预见或控制，这可能会影响责任的判定。在这种情况下，需要具体分析故障的原因和驾驶员的处理方式。
- 不可抗力因素：如遇不可抗力因素（如地震、山体滑坡等）导致追尾，且后车无法预见也无法避免，则后车可能无责任。但这种情况较为罕见，且需具体证据支持。
四、责任认定的程序与依据
在实际处理中，公安机关交通管理部门会依据现场勘查、证人证言、相关视频监控以及双方车辆的行驶记录等证据，综合分析事故原因和责任归属，并出具交通事故认定书作为处理事故的依据。当事人对认定书有异议的，可依法提出复核申请。
总结与建议：
在追尾事故中，若对方虚线变道，责任划分并非一成不变，而是依据事故的具体情况、双方车辆的行为以及交通法规来决定。因此，在处理此类事故时，建议保持冷静、收集证据并及时报警。同时，作为驾驶员，应严格遵守交通规则，保持安全距离，注意观察前方路况，以减少事故的发生。如果您在处理此类事故时遇到法律难题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见和支持。