摩托车借出后发生行驶人当场死亡事故，出借人是否担责需分情况讨论，具体责任划分需结合出借行为是否存在过错及过错与事故的关联性综合判断。以下从法律责任构成要件出发，结合实务中常见情形展开分析：

一、出借人无过错时，一般不承担赔偿责任

根据《民法典》第1209条，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
若出借人已尽到以下义务，通常无需担责：

1. 车辆状态合法：摩托车已依法登记、年检合格，且不存在制动失灵、转向故障等安全隐患；
   
2. 驾驶人资质合法：借用人具备合法驾驶资格（如持有有效摩托车驾驶证），且无酒驾、毒驾等禁止驾驶情形；
   
3. 无其他过错行为：未强迫、诱导借用人违法驾驶，或明知借用人身体不适（如突发疾病风险）仍出借车辆。
   实务要点：若出借人能提供车辆年检报告、借用人驾驶证复印件、出借时无劝酒等证据，可证明无过错，从而免责。

二、出借人存在过错时，需承担按份责任

若出借人未履行上述义务，导致事故发生或损害扩大，需根据过错程度承担相应赔偿责任。常见过错情形包括：

1. 车辆存在缺陷：

   • 摩托车制动系统、灯光等关键部件故障，且出借人明知或应知该缺陷；
     
   • 车辆未投保交强险（虽非直接导致事故，但可能影响赔偿顺序）。
     责任比例：根据缺陷与事故的因果关系，可能承担10%-30%责任。
     

2. 借用人资质不符：

   • 借用人无驾驶证、驾驶证过期或准驾车型不符（如仅持有C证驾驶摩托车）；
     
   • 借用人存在酒驾、毒驾、吸毒后驾驶等违法情形，出借人未制止。
     责任比例：若出借人明知或应知资质问题，可能承担20%-50%责任。
     

3. 其他过错行为：

   • 出借人强迫、诱导借用人违法驾驶（如要求超速、闯红灯）；
     
   • 借用人身体不适（如突发疾病风险），出借人未尽到合理注意义务。
     责任比例：需结合具体情节判断，可能承担次要或同等责任。
     

实务要点：出借人过错需与事故存在直接因果关系。例如，若借用人因酒驾导致事故，但出借人未劝酒也未明知其饮酒，则出借人无责；若出借人明知借用人饮酒仍出借车辆，则需担责。

三、特殊情形：出借人可能承担连带责任

若出借行为构成共同侵权（如出借人与借用人合谋酒驾、超速等），或出借人存在重大过错（如将车辆借给无驾驶资格的未成年人），可能被认定为共同侵权人，需与借用人承担连带赔偿责任。
实务要点：连带责任需以出借人存在主观故意或重大过失为前提，实务中认定较为严格。

四、建议行动方案

1. 立即固定证据：保存车辆年检记录、借用人驾驶证信息、出借时沟通记录（如微信聊天记录）等；
   
2. 配合事故调查：向交警部门如实说明出借情况，避免隐瞒或虚假陈述；
   
3. 协商或诉讼处理：根据责任划分与死者家属协商赔偿，若协商不成，可通过诉讼由法院判定责任比例。
   

提示：摩托车出借风险较高，建议出借前严格审查借用人资质及车辆状态，必要时签订书面协议明确责任。若涉及复杂情形（如借用人死亡后家属索赔、保险理赔纠纷等），可进一步向我咨询具体应对策略。