摩托车转借后发生车祸，责任判定需结合具体情况分析，主要涉及出借人、借用人及第三方责任，以下分情况说明：

1. 借用人直接责任（最常见情形）
   若借用人具备合法驾驶资格（如持有摩托车驾照）、车辆性能正常且无酒驾、毒驾等违法行为，则借用人作为实际驾驶人通常承担事故主要或全部责任。例如：借用人因操作失误撞到行人，需自行承担民事赔偿及行政处罚（如扣分、罚款），构成犯罪的还将承担刑事责任。

2. 出借人连带责任（需满足特定条件）
   根据《民法典》第1209条，若出借人存在过错，需与借用人承担连带赔偿责任。常见过错情形包括：

   • 明知借用人无驾照或驾照被吊销仍出借（如出借时未核查对方证件）；
     
   • 明知车辆存在缺陷（如刹车失灵）仍出借，且该缺陷与事故存在因果关系；
     
   • 出借车辆未投保交强险，导致事故后无法通过保险理赔，出借人需在交强险限额内先行赔偿。
     示例：出借人将未年检的摩托车借给朋友，朋友因刹车故障撞伤他人，出借人需与朋友共同赔偿。

3. 第三方责任（如车辆质量问题）
   若事故因车辆本身缺陷导致（如制造瑕疵、维修不当），且出借人、借用人均无过错，可向车辆生产者或销售者主张产品责任。例如：摩托车因设计缺陷导致轮胎爆裂引发事故，受害者可要求厂家赔偿。

4. 特殊情形：借用人逃逸或无力赔偿
   若借用人逃逸或无力赔偿，出借人可能需先行垫付赔偿（如交强险范围内的18万元死亡伤残赔偿限额），后续再向借用人追偿。但若出借人无过错，最终责任仍由借用人承担。

建议行动：

• 若您是出借人，出借前务必核查借用人驾照、车辆性能及保险状态，保留相关证据（如聊天记录、车辆检查记录）；
  
• 若您是借用人，发生事故后立即报警、保护现场，并主动承担应尽责任，避免逃逸导致刑事风险升级；
  
• 无论何种角色，均建议通过交警部门出具的《事故责任认定书》明确责任比例，作为后续赔偿或诉讼的依据。
  

如有具体案件细节（如借用人资质、车辆状态、事故经过等），可进一步向我描述，我会为您分析责任划分及应对策略。