结论：交通肇事后因前方无路掉头逆行再次碾压导致当场死亡，是否属于“因逃逸致人死亡”，需结合具体案情和法律规定进行综合分析，不能一概而论。以下从不同角度进行详细分析：
一、法律定义与构成要件
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪中的“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。这一规定明确了“因逃逸致人死亡”的两个核心构成要件：一是行为人主观上具有逃避法律追究的故意；二是客观上因行为人的逃逸行为导致被害人得不到及时救助而死亡。
二、具体案情分析
主观故意方面：
- 如果行为人在交通肇事后，因前方无路而掉头逆行，其主观上可能并非为了逃避法律追究，而是出于继续行驶或寻找其他出路的目的。然而，如果行为人明知逆行可能再次引发事故，却仍然选择逆行，且其逆行行为与后续的碾压死亡结果之间存在直接因果关系，那么其主观上可能存在间接故意或过失。
- 如果行为人逆行是为了逃避现场、逃避法律追究，且其逃逸行为与被害人的死亡结果之间存在直接因果关系，那么其主观上则构成逃避法律追究的故意。
客观行为与结果方面：
- 需要分析行为人的逆行行为是否直接导致了被害人的死亡。如果逆行行为是导致碾压死亡的直接原因，且行为人未采取任何救助措施或未及时报警，那么其行为可能构成“因逃逸致人死亡”。
- 如果逆行行为并非导致碾压死亡的直接原因，或者行为人虽然逆行但采取了积极的救助措施或及时报警，那么其行为可能不构成“因逃逸致人死亡”。
三、司法实践中的考量因素
在司法实践中，法院在判断是否构成“因逃逸致人死亡”时，还会综合考虑以下因素：
行为人的逃逸行为与被害人死亡结果之间的因果关系：
- 法院会审查行为人的逃逸行为是否直接导致了被害人的死亡，或者是否因逃逸行为导致被害人得不到及时救助而死亡。
行为人的主观恶性程度：
- 法院会考虑行为人在交通肇事后是否表现出明显的逃避法律追究的故意，以及其逃逸行为是否对社会造成了更大的危害。
行为人的悔罪表现及社会危害性：
- 法院在量刑时还会考虑行为人的悔罪表现、是否积极赔偿被害人损失等因素，以评估其社会危害性和再犯可能性。
四、建议与风险提示
对于行为人：
- 在交通肇事后，应立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警。切勿因恐慌或逃避法律追究而选择逃逸，否则可能面临更严重的法律后果。
对于被害人及其家属：
- 如果发生交通肇事案件，应及时报警并保留相关证据。同时，可以寻求法律援助或咨询专业律师，以维护自身合法权益。
风险提示：
- 交通肇事逃逸不仅可能构成犯罪，还可能导致被害人得不到及时救助而死亡，从而加重行为人的法律责任。因此，建议所有驾驶员在发生交通事故后，务必保持冷静、积极应对，切勿选择逃逸。
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