结论：事故离开现场一个小时后返回是否算逃逸，需根据具体情况综合判断，主要看肇事者离开时的主观意图、行为表现及具体情境。以下是对此问题的详细分析：
一、可能不构成逃逸的情形
紧急避险或救助伤者离开后返回：
- 解释：若肇事者离开是为了寻求医疗救助、报警或采取其他合理措施减少损失，并在适当时候主动返回现场配合调查，通常不被认定为逃逸。例如，司机因事故中受伤需要紧急治疗，在处理完伤情后及时返回现场，并主动向警方说明情况，配合调查，这种行为一般不构成逃逸。
- 实例：张某在事故中受伤，为救治自己离开现场，后返回并报告事故，其行为一般不构成逃逸。
未察觉事故发生而离开后返回：
- 解释：若事故轻微且肇事者未察觉，后经提醒或回忆返回现场承担责任，通常也不被认定为逃逸。比如，车辆轻微刮蹭，肇事者未察觉而离开，后经他人告知或自己回忆起事故，立即返回处理，一般不认定其为逃逸。
- 实例：李某未察觉轻微刮蹭后离开，经他人告知后立即返回处理，一般不认定其为逃逸。
二、可能构成逃逸的情形
存在逃避责任的主观故意：
- 解释：若肇事者明知发生事故却为逃避责任离开，即使后续返回，其逃逸行为已成立。返回可作为从轻情节考虑，但不改变逃逸性质。例如，肇事者因害怕承担高额赔偿或刑事责任而逃离现场，后又返回，其行为仍可能被认定为逃逸，但返回可作为酌情从轻处罚的情节。
- 实例：王某因害怕承担责任逃离现场后又返回，其行为仍可能被认定为逃逸，但返回可作为酌情从轻处罚的情节。
未履行现场处理义务而离开：
- 解释：即使肇事者认为自己没有事故责任，但若驾车驶离现场，未履行保护现场、抢救伤者、报警等义务，也可能因未履行现场处理义务而被视为逃逸。比如，肇事者认为事故责任在对方，于是直接离开现场，未留下任何联系方式或等待警方处理，这种行为可能构成逃逸。
三、认定逃逸的关键因素
- 主观意图：肇事者离开时是否有逃避法律追究的故意。这是认定逃逸的核心要素，需要结合肇事者的行为表现、事故严重程度等因素进行综合判断。
- 行为表现：离开后的行为，如是否及时返回、是否积极配合处理等。如果肇事者离开后及时返回并积极配合调查，说明其主观上可能没有逃避责任的故意；反之，如果肇事者长时间离开且不配合调查，则可能构成逃逸。
- 其他因素：离开时间的长短、事故严重程度等也会影响认定。例如，离开时间较短且事故轻微，可能更倾向于不认定为逃逸；而离开时间较长且事故严重，则更可能构成逃逸。
四、逃逸的法律后果
一旦被认定为肇事逃逸，肇事者将面临严重的法律后果，包括：
- 行政处罚：罚款、吊销驾驶证等。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，肇事逃逸者可能面临二百元以上二千元以下罚款，并处十五日以下拘留，同时吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证（如果构成犯罪）。
- 民事赔偿：保险公司可能减少甚至拒绝理赔。根据保险合同的约定，肇事逃逸属于保险公司的免责条款之一，因此肇事者可能需要自行承担事故造成的全部损失。
- 刑事责任：若事故导致人员重伤、死亡，逃逸者将承担更严重的刑事责任。根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，肇事逃逸致人死亡的，可能面临七年以上有期徒刑的刑罚。
五、建议与总结
为避免不必要的法律纠纷和严重后果，建议肇事者在发生交通事故后立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警处理。这样不仅能体现对生命的尊重和责任担当，也是遵守法律法规、维护自身权益的正确做法。如果确实需要离开现场，应确保有合理的理由，并在合理时间内返回并配合处理事故。
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