结论：车主事故离开现场10分钟后返回，是否构成逃逸，需根据具体情况判断，关键在于行为人离开现场时是否具有逃避法律追究的主观故意，以及是否有充分合理的理由证明离开现场的必要性。

详细分析：

1. 构成逃逸的情形：

   • 逃避法律追究的主观故意明显：如果车主在事故发生后，因害怕承担法律责任、担心伤者及其家属追责，或自身存在酒驾、无证驾驶等违法行为，而选择暂时逃离现场，即使10分钟后返回，也可能被认定为肇事逃逸。因为这种行为体现了车主逃避法律追究的明确意图。
   • 未履行基本义务离开：事故发生后，车主有义务对伤者进行必要的救助（如拨打急救电话、查看伤者情况），保护现场，并报警处理。如果车主没有履行这些基本义务，而是直接离开现场10分钟后再返回，这种行为同样符合逃逸以逃避法律追究的特征，会被认定为肇事逃逸。

2. 不构成逃逸的情形：

   • 为救助伤者离开：在某些情况下，车主离开现场并非为了逃避法律追究，而是为了尽快寻求救援。例如，现场没有通讯设备无法拨打急救电话，车主离开现场跑到附近的店铺借电话拨打120、110，在完成求助后迅速返回现场。这种情况下，由于车主主观上没有逃避法律追究的故意，而是为了更好地救助伤者和处理事故，因此通常不会被认定为肇事逃逸。
   • 现场存在危险被迫离开：如果事故发生在危险路段，如弯道、下坡，且车辆存在起火、爆炸等危险，车主为了避免自身和其他人员受到更严重的伤害，将车辆移至安全地点或者暂时撤离现场，并在10分钟后返回积极参与事故处理，这种情况下也不宜认定为肇事逃逸。因为车主的离开是出于安全考虑，而非逃避法律责任。

法律后果与建议：

• 法律后果：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可以并处吊销机动车驾驶证或十五日以下拘留。如果逃逸行为构成犯罪，还将依法追究刑事责任。
• 建议：无论是否构成肇事逃逸，发生交通事故后最重要的是立即停车、保护现场、救助伤者并报警处理。这是每个公民应尽的法律义务和责任。同时，车主应积极配合交警的调查和处理工作，如实陈述事故经过，提供必要的证据和资料。

总结：车主事故离开现场10分钟后返回是否构成逃逸，需根据具体情况进行综合判断。在处理此类案件时，应充分考虑车主的主观意图和客观行为，以确保法律的公正性和合理性。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。