结论：在找不到行车记录仪的卡且当地监控没拍到车主主动返回救助伤者的情况下，不能直接认定车主构成肇事逃逸，但需结合其他证据和事实综合判断。以下从不同角度进行分析：
一、肇事逃逸的认定标准
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，肇事逃逸通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心要素包括：
- 明知发生交通事故：车主必须明知或应知发生了交通事故。
- 逃避法律追究：车主有逃避法律追究的主观故意，如逃离现场、不报警等。
- 逃跑行为：车主实施了逃离现场的行为。
二、行车记录仪卡和监控缺失的影响
- 行车记录仪卡缺失：行车记录仪卡是记录事故发生过程的重要证据，但其缺失并不直接决定车主是否构成肇事逃逸。如果车主能提供其他证据（如证人证言、现场痕迹等）证明其并非故意逃离，则行车记录仪卡的缺失不会成为认定肇事逃逸的关键因素。
- 监控缺失：当地监控未拍到车主主动返回救助伤者，这同样不能直接证明车主构成肇事逃逸。监控的覆盖范围和拍摄角度有限，可能因各种原因（如遮挡、角度问题等）未能捕捉到关键画面。因此，监控缺失不能作为认定肇事逃逸的唯一依据。
三、综合判断的关键因素
在认定车主是否构成肇事逃逸时，应综合考虑以下因素：
- 车主的主观意图：车主是否明知发生交通事故，并是否有逃避法律追究的主观故意。这可以通过车主的陈述、证人证言、现场痕迹等证据进行推断。
- 车主的行为表现：车主在事故发生后的行为表现，如是否立即停车、是否报警、是否救助伤者等。这些行为是判断车主是否构成肇事逃逸的重要依据。
- 其他证据：除了行车记录仪卡和监控外，还应考虑其他证据，如现场痕迹、证人证言、医疗记录等。这些证据可以相互印证，形成完整的证据链，有助于准确认定车主是否构成肇事逃逸。
四、法律建议
- 车主应积极配合调查：在事故发生后，车主应立即停车、报警并救助伤者。同时，应积极配合交警部门的调查工作，提供相关证据和线索。
- 寻求法律帮助：如果车主对事故责任认定或肇事逃逸的认定有异议，可以寻求专业律师的帮助。律师可以根据具体情况提供法律意见和辩护策略，维护车主的合法权益。
总结：在找不到行车记录仪的卡且当地监控没拍到车主主动返回救助伤者的情况下，不能直接认定车主构成肇事逃逸。应综合考虑车主的主观意图、行为表现以及其他证据进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。