结论：车主挂靠营运出了事故，在大多数情况下，车主（挂靠人）和被挂靠单位需承担连带责任，但具体还需根据合同内容、实际情况进行综合判断。

详细分析：

1. 连带责任原则：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十一条的规定，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，且属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。这一规定明确了在挂靠营运车辆发生事故时，车主和被挂靠单位需共同承担法律责任的原则。

2. 管理与监督职责：

   • 被挂靠单位对挂靠车辆负有管理和监督义务，这包括车辆安全性能检查、驾驶员资质审核等。若因被挂靠单位未尽到这些职责导致事故发生或加重损害后果，其需承担连带责任。这体现了法律对被挂靠单位在挂靠经营中应尽义务的严格要求。

3. 具体情形分析：

   • 经济利益与管理义务：若被挂靠单位向车主收取管理费或其他经济利益，无论数额多少，都表明其从挂靠经营中获益。在此情况下，当挂靠车辆发生事故时，被挂靠单位通常需承担连带责任。
   • 特殊情况下的责任判定：若被挂靠单位对事故车辆既无支配权和控制权，也不从中取得任何利益，且能证明已尽到合理管理义务，可能不需承担责任。但若对允许挂靠有过错，则应承担与其过错程度相适应的补充赔偿责任。此外，若受害人与被挂靠单位形成运输合同关系并请求违约赔偿，被挂靠单位应直接承担责任。
   • 实际经营人无法赔偿的情况：若挂靠车辆发生交通事故后，车辆实际经营人（车主）不能履行赔偿责任，由于挂靠方以被挂靠方的名义行事，给第三人造成了信用担保的表面现象，因此被挂靠单位也需承担相应的连带责任。

4. 法律后果与建议：

   • 对于车主而言，挂靠营运意味着在享受经营便利的同时，也需承担因事故可能产生的连带责任。因此，车主应加强对车辆的安全管理，确保驾驶员具备合法资质，并定期进行车辆维护和检查。
   • 对于被挂靠单位而言，应严格履行管理和监督义务，完善车辆安全管理制度和驾驶员培训制度，以降低潜在的法律风险和经济损失。同时，在签订挂靠合同时，应明确双方的权利和义务，以便在事故发生后能够依法妥善处理相关责任。

总结：车主挂靠营运出了事故，车主和被挂靠单位在大多数情况下需承担连带责任。这一规定既符合法律法规的精神，也体现了对受害人合法权益的保护和对道路运输安全的重视。因此，车主和被挂靠单位都应加强对挂靠车辆的管理和监督，以降低事故发生的风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。