结论：信息部不可以仅因货主没结齐运费就拉黑司机并不理他，这种做法缺乏法律依据，且可能引发一系列法律问题。

分析：

1. 合同关系与责任：

   • 在货物买卖合同纠纷中，通常涉及货主、信息部（或中介）和司机三方。货主与司机之间可能存在直接的运输合同关系，或者通过信息部间接形成运输合同关系。
   • 信息部作为中介，其职责通常是提供信息、撮合交易，并可能收取一定的信息费或中介费。信息部并非运输合同的直接当事人，除非其明确承担了运输合同中的某些义务或责任。
   • 货主未结齐运费，这是货主与司机（或可能通过信息部）之间的运输合同纠纷，与信息部是否应拉黑司机并无直接关联。

2. 拉黑司机的法律后果：

   • 信息部拉黑司机并不理他，可能构成对司机合法权益的侵害，如侵犯其名誉权、商业信誉等。如果司机因此遭受经济损失，信息部可能需要承担赔偿责任。
   • 此外，如果信息部与司机之间存在其他合同关系（如信息服务合同），信息部单方面拉黑司机可能构成违约，需要承担违约责任。

3. 合法解决途径：

   • 对于货主未结齐运费的问题，信息部可以协助司机与货主进行沟通协商，寻求解决方案。
   • 如果协商无果，司机可以依据运输合同向货主主张权利，要求支付剩余运费及可能产生的违约金、利息等。
   • 信息部作为中介，如果其行为涉及违法或违规，司机也可以向相关监管部门投诉或举报。

建议：

• 信息部应审慎处理与司机和货主之间的关系，避免采取过激或违法的行为。
• 对于货主未结齐运费的问题，信息部应积极协助司机与货主沟通协商，寻求合法、合理的解决方案。
• 如果信息部与司机之间存在其他合同关系，应严格按照合同约定履行义务，避免违约行为的发生。

后续行动：

• 如果司机认为信息部的行为侵害了其合法权益，可以收集相关证据（如聊天记录、合同文本、付款凭证等），并向法院提起诉讼或向相关监管部门投诉。
• 信息部也应加强内部管理，规范业务流程，避免类似纠纷的发生。

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