结论：在“路灯左拐弯，电动车直行刹不住车”这一事故场景中，责任划分需根据具体情况综合判断，可能存在以下几种情况：
拐弯车辆全责：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。若拐弯车辆未遵守此规定，导致与直行电动车发生碰撞，拐弯车辆通常需承担全部责任。
- 具体情形：若路灯处为交叉路口，且没有交通信号灯或交警指挥，拐弯车辆未让行直行电动车，导致事故发生，拐弯车辆应负全责。
电动车部分责任：
- 法律依据：虽然拐弯车辆有让行义务，但直行车辆也需保持安全车速，确保在遇到突发情况时能够及时刹车避让。若电动车车速过快，或未采取合理避让措施，也可能承担一定责任。
- 具体情形：若电动车在直行过程中车速过快，且在看到拐弯车辆时未能及时刹车或避让，导致事故发生，电动车可能需承担部分责任。具体责任比例需根据双方过错程度、车速、路况等因素综合判断。
双方均无过错时的责任划分：
- 法律依据：在特殊情况下，如因不可抗力或意外事件导致事故发生，且双方均无过错，可能根据实际情况分担民事责任。但这种情况在交通事故中较为罕见。
- 具体情形：若事故发生时存在突发情况（如路面湿滑、障碍物等），且双方均已采取合理措施避免事故，但仍未能避免，可能需根据具体情况分担责任。但这种情况需有充分证据支持。
法律建议：
- 收集证据：在事故发生后，应立即报警并保护现场，同时收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续责任划分和赔偿处理。
- 及时报案：向交警部门报案，由交警部门出具事故责任认定书，明确双方责任比例。
- 协商赔偿：根据事故责任认定书，双方可协商赔偿事宜。若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律作出判决。
可能后果：
- 若拐弯车辆被认定全责，需承担电动车的全部损失（包括车辆维修费、医疗费、误工费等）。
- 若电动车被认定承担部分责任，则需根据责任比例分担损失。
- 在责任划分不明确或存在争议的情况下，可能需通过法律途径解决，增加时间和经济成本。
进一步思考：
- 在日常驾驶中，无论是机动车还是非机动车，都应严格遵守交通规则，保持安全车速，确保行车安全。
- 在遇到复杂路况或突发情况时，应提前减速、观察路况，并采取合理避让措施，以避免事故发生。
- 若对事故责任划分有疑问或不满，可及时咨询专业律师，了解自身权益和维权途径。
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