在等红灯时对方强行加塞，车道内行驶的车辆起步后发生刮蹭，一般情况下，加塞车辆需承担主要或全部责任，但后车在特定情况下也可能承担相应责任。以下是对这一结论的详细分析：
加塞车辆的责任
违规并线：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。加塞行为本身违反了这一交通法规。
- 若加塞车辆在并线过程中操作不当，如未观察后方车辆情况、未打转向灯等，导致与后车发生刮蹭，通常会被认定为加塞车辆的全责。
压实线追尾：
- 若加塞车辆在行驶过程中压实线并造成追尾事故，同样由加塞车辆承担责任。压实线行驶是违法行为，且显著增加了事故发生的风险。
后车的责任
虽然加塞车辆通常承担主要责任，但在以下情况下，后车也可能承担一定责任：
未保持安全距离：
- 如果后车在起步时未与前车保持足够的安全距离，导致在加塞车辆突然切入时无法及时避让而发生刮蹭，后车可能需要承担一定责任。但这种情况下，加塞车辆因其违规行为仍可能承担主要责任。
存在其他违法行为：
- 如后车存在超速、酒驾、注意力不集中等违法行为或过错，也将影响责任判定。在这些情况下，后车可能需要承担一定责任，但具体责任比例需根据双方过错程度综合判定。
特殊情况的责任判定
故意撞击：
- 若加塞车辆有确凿证据证明后车是故意撞上来的，那么事故的主要或全部责任将由后车承担。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
综合考量：
- 具体责任划分最终要由交通管理部门根据事故现场的勘查情况，包括车辆行驶轨迹、碰撞位置、刹车痕迹以及双方驾驶员的陈述和证据等多种因素综合判定。
建议与指导
遵守交通规则：
- 驾驶员应严格遵守交通规则，避免加塞等危险行为，确保行车安全。加塞不仅违反交通法规，还容易引发交通事故和道路拥堵。
及时报警并保护现场：
- 在发生交通事故后，建议及时报警并保护现场，以便交通管理部门进行勘查和责任判定。同时，保留相关证据，如行车记录仪录像、现场照片等，以备不时之需。
联系保险公司处理相关事宜：
- 及时联系保险公司处理相关事宜，以便及时获得理赔和修复车辆。在理赔过程中，提供充分的事故证据和责任认定书将有助于加快理赔进度。
综上所述，等红灯时对方强行加塞导致刮蹭的责任划分需结合具体情况进行判定。在大多数情况下，加塞车辆需承担主要或全部责任，但后车在特定情况下也可能承担一定责任。因此，驾驶员应时刻保持警惕，遵守交通规则，确保行车安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。