在等红灯时被加塞，起步后发生刮蹭，责任划分需根据具体情况来确定，但一般来说，加塞车辆往往负有主要责任。以下是从不同角度的详细分析：

1. 加塞行为的违法性：

   • 加塞，即强行变道插入其他车辆正常行驶的车道，这种行为违反了交通规则，特别是《中华人民共和国道路交通安全法》中关于车辆行驶和变道的规定。加塞车辆在变道时未确保安全距离或未观察周围车辆情况，是导致事故发生的重要原因。

2. 事故责任划分原则：

   • 在交通事故责任划分中，通常遵循“过错原则”，即根据各方在事故中的过错程度来划分责任。加塞车辆由于违反了交通规则，且其违法行为直接导致了事故的发生，因此往往被认定为负有主要责任。
   • 如果被加塞车辆在起步时已经尽到了合理的观察义务，且没有其他违法行为（如超速、酒驾等），那么其责任可能会相对较轻或无责任。

3. 具体案例分析：

   • 假设在等红灯时，加塞车辆突然从旁边车道插入，被加塞车辆在起步时因避让不及而发生刮蹭。在这种情况下，加塞车辆因未确保安全距离和未观察周围车辆情况而负有主要责任。
   • 如果被加塞车辆在起步时未观察周围情况，或者存在超速、酒驾等违法行为，那么其责任可能会相应增加。但即便如此，加塞车辆仍可能因违法行为而负有部分或主要责任。

4. 法律建议：

   • 在发生此类事故时，建议立即报警并保护现场，以便交警进行事故调查和责任划分。
   • 收集相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以支持自己的主张。
   • 如果对事故责任划分有异议，可以在收到事故责任认定书后依法申请复核或提起诉讼。

总结来说，等红灯时被加塞起步后发生刮蹭，责任划分需根据具体情况来确定，但加塞车辆往往因违法行为而负有主要责任。在处理此类事故时，建议保持冷静，依法维护自己的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。