在无实线道路（即无明确中心线或车道划分线）上两车相撞时，事故责任的判定是一个综合考量多方面因素的复杂过程。以下是对此类事故责任判定的详细分析：
一、责任判定的基本原则
首先，需要明确的是，事故责任的最终判定由公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证及检验鉴定结果综合确定，并会出具交通事故责任认定书作为处理依据。这一认定过程严格遵循《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，确保判定的公正性和客观性。
二、具体判定因素
在无实线道路上，两车相撞的责任判定主要考虑以下因素：
行驶方向与让行规则：
- 逆行方通常承担较大责任，因为逆行违反了基本的交通规则。
- 在无交通标志、标线控制的路口或路段，应遵守让右方道路来车先行的原则。未让行方可能承担主要或同等责任。
行驶速度与超速情况：
- 超速行驶会显著增加事故发生的风险。如果一方超速行驶，且该超速行为与事故发生有直接关系，那么超速方可能承担更多责任。
- 判断超速情况需要结合路况、现场痕迹、证人证言等多方面证据。
交通信号灯与让行规定（如适用）：
- 如果事故发生地点附近有交通信号灯，闯红灯方将承担主要责任。
- 在有让行标志或标线的路口，未按规定让行的一方也将承担责任。
观察瞭望与注意力集中程度：
- 双方驾驶员均有观察瞭望的义务，以确保行车安全。未履行该义务导致事故的一方可能承担责任。
- 分心驾驶（如玩手机、打电话等）导致未能及时避让的，可能承担更多责任。
车辆安全状况：
- 如果一方车辆存在刹车失灵、车灯损坏等故障，且这些故障与事故发生有直接关系，那么该方可能承担较重责任。
道路状况与行驶位置：
- 在无划分车道的道路上，车辆应靠右行驶。未靠右行驶或在特殊路况下未谨慎驾驶的，可能影响责任判定。
- 道路状况（如湿滑、坑洼等）也可能对责任判定产生影响，因为驾驶员有义务根据路况调整驾驶方式。
现场证据与目击证人：
- 现场目击证人、监控视频等证据能清晰还原事故经过，对准确划分责任起重要作用。
- 双方应尽可能收集并保留相关证据，以便在责任认定过程中维护自己的权益。
三、责任划分比例
在无实线道路上两车相撞的事故中，责任划分比例通常根据双方过错程度来确定。主要责任方可能承担70%的责任，次要责任方承担30%的责任。但具体比例需根据实际情况由公安机关交通管理部门综合判定。
四、异议处理与后续步骤
- 如果当事人对交通事故责任划分有异议，可以向公安机关交通管理部门申请复核，以保障自身合法权益。
- 复核结果仍不满意时，可以通过法律途径进一步解决争议，如提起民事诉讼等。
五、建议与总结
在无实线道路上行驶时，驾驶员应格外注意交通安全，遵守交通规则，保持安全车速，并时刻观察路况和周围车辆动态。一旦发生事故，应立即报警并等待交警处理，以便公正、客观地划分责任。同时，建议驾驶员在行车过程中使用行车记录仪等设备记录行车情况，以便在需要时提供证据支持自己的主张。