在非机动车过马路没下车推行且存在“鬼探头”行为的情况下，非机动车是否负全责，需根据事故具体情况、双方行为及交通法规综合判定，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：
一、非机动车未下车推行与“鬼探头”行为的法律性质
未下车推行：
- 根据交通法规，非机动车在通过人行横道时，应当下车推行。这是为了确保非机动车驾驶人能够更清晰地观察周围交通情况，减少事故风险。
- 如果非机动车未下车推行，且因此导致了事故，这一行为可能被视为违反交通规则，从而在事故责任认定中占据一定比例。
“鬼探头”行为：
- “鬼探头”通常指的是非机动车或行人突然从遮挡物后窜出，导致其他车辆或行人无法及时避让而发生事故。
- 这种行为因其突发性和不可预测性，往往增加了事故的风险。如果非机动车存在“鬼探头”行为，且该行为是事故发生的主要原因，那么非机动车驾驶人可能需要承担较大的责任。
二、事故责任的具体判定
对方非机动车的行为：
- 在判定事故责任时，除了考虑非机动车的未下车推行和“鬼探头”行为外，还需要考虑对方非机动车的行为。
- 如果对方非机动车也存在违反交通规则的行为，如超速、逆行等，那么这些行为也可能成为事故责任认定的重要因素。
事故现场情况：
- 事故现场的具体情况，如道路状况、交通信号、视线遮挡等，也会对事故责任的判定产生影响。
- 例如，如果事故发生在视线不佳的路段，且非机动车的“鬼探头”行为是由于视线遮挡导致的，那么这一因素可能会在责任认定中被考虑。
证据收集：
- 在事故责任认定过程中，证据的收集至关重要。包括现场照片、视频监控、证人证言等，都可以作为判定事故责任的依据。
- 因此，在事故发生后，应尽快收集并保存相关证据，以便在后续的责任认定中提供有力支持。
三、可能的结果与建议
非机动车可能承担全责的情况：
- 如果非机动车的未下车推行和“鬼探头”行为是事故发生的唯一原因，且对方非机动车没有违反交通规则的行为，那么非机动车驾驶人可能需要承担全责。
非机动车承担部分责任的情况：
- 如果事故是由双方行为共同导致的，那么非机动车驾驶人可能只需要承担部分责任。具体责任比例需要根据事故具体情况和交通法规进行判定。
建议：
- 在非机动车过马路时，务必遵守交通规则，下车推行并仔细观察周围交通情况，避免“鬼探头”行为的发生。
- 如果发生事故，应尽快报警并收集相关证据，以便在后续的责任认定中维护自己的合法权益。
- 如有需要，可以寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解事故责任和赔偿事宜。
总结来说，非机动车过马路没下车推行且存在“鬼探头”行为时，是否负全责需根据事故具体情况和交通法规综合判定。在处理此类事故时，应充分考虑双方行为、事故现场情况以及证据收集等因素，以便更准确地判定事故责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。