在摩托车碰撞事故中，主次责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程，旨在确保责任划分的公正与合理。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
摩托车碰撞事故的责任划分，主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。这通常涉及对交通法规的违反情况、驾驶行为与过错程度，以及事故现场的具体情况的全面分析。
二、具体责任划分情形
一方全责：
- 如果一方当事人的过错直接导致事故发生，如闯红灯、超速行驶、酒驾等严重违法行为，那么该方将承担全部责任。
主要责任与次要责任：
- 当双方都有过错，且这些过错共同导致了事故的发生时，将根据双方的过错程度来确定主要责任和次要责任。
- 主要责任：通常指一方有较为严重的交通违法行为，如逆行、严重超速、违规超车等，且这些行为与事故发生有直接因果关系。主要责任方一般承担70%~80%的责任。
- 次要责任：指另一方虽然也有过错，但过错相对较轻，如未按规定车道行驶、未注意观察路况等。次要责任方承担20%~30%的责任。
同等责任：
- 如果双方当事人的过错程度相当，对事故发生的作用也基本相当，那么双方将承担同等责任，即各自承担50%的责任。
各方均无责任：
- 在极少数情况下，如果事故属于交通意外事故，且各方均无导致事故发生的过错，那么各方均无责任。但这种情况在实际中较为少见。
三、影响责任划分的具体因素
交通违法行为的性质和严重程度：
- 闯红灯、超速行驶、酒驾、毒驾等严重违法行为通常会导致较重的责任划分。
驾驶行为与过错程度：
- 超速、酒驾、违规超车、未按规定车道行驶等驾驶行为，以及未注意观察路况、未保持安全车距等过错，都会影响责任划分。
事故现场的具体情况：
- 碰撞位置与角度、天气与路况因素等也是考虑的重点。例如，在路面湿滑或视线不良的情况下，未采取合理安全措施的驾驶人可能承担主要责任。
四、责任认定的法律依据与流程
- 法律依据：主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合事故发生的具体情况进行综合判断。
- 责任认定流程：
- 现场勘查：交警部门对事故现场进行勘查，记录相关情况，并可能扣留肇事车辆和相关证件。
- 责任认定：交警部门根据现场勘查结果和调查情况，出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。
- 赔偿调解：在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，交警部门可组织赔偿调解。调解不成或当事人不申请调解的，可以向人民法院起诉。
五、对责任认定有异议的处理
如果当事人对交通事故责任认定有异议，可以在规定时间内向交警部门申请复核，提出复核请求及其理由和主要证据。复核申请将由上一级公安机关交通管理部门进行审查，并作出复核结论。
综上所述，摩托车碰撞事故中的主次责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。当事人应当积极配合调查工作，并对责任认定结果保持关注。如有异议，应及时提出复核申请，以维护自己的合法权益。