在“老来乐”（通常指低速电动三轮、四轮车）与自行车发生交通事故时，责任的划分需根据事故具体情况，依据相关交通法规综合分析双方行为对事故发生的作用大小来确定。以下是对不同情况下责任划分的详细分析：
一、“老来乐”一方可能负主要或全部责任的情况
违反交通信号灯：若“老来乐”闯红灯与正常行驶的自行车相撞，因其严重违反交通规则，将承担主要或全部责任。例如，在红灯亮起时，“老来乐”未停车等待，而是强行通过路口，与绿灯正常通行的自行车发生碰撞，此时“老来乐”应负主要或全部责任。
逆行：“老来乐”逆向行驶与顺行自行车相撞，逆行者需承担主要甚至全部责任。逆行行为极大增加了碰撞风险，是严重的交通违法行为。
随意变道、转弯：“老来乐”未提前示意突然变道、转弯导致与自行车碰撞，驾驶人通常要承担主要责任。这种行为使得自行车驾驶人难以预判“老来乐”的行驶轨迹，从而增加了事故发生的可能性。
二、自行车一方可能负主要或全部责任的情况
虽然自行车作为非机动车，在交通事故中通常处于相对弱势地位，但在某些情况下，自行车一方也可能因违规行为而承担主要或全部责任。例如：
自行车闯红灯：若自行车闯红灯与正常行驶的“老来乐”相撞，自行车驾驶人需承担主要或全部责任。
自行车逆行：自行车逆向行驶与顺行的“老来乐”相撞，逆行者同样需承担主要甚至全部责任。
三、双方都有责任的情况
双方都存在违规行为：如“老来乐”超速行驶且自行车闯红灯，双方均对事故发生负有责任。具体比例需根据违规程度确定，例如“老来乐”超速行驶对事故的贡献度较大，则可能承担主要责任，而自行车闯红灯则承担次要责任。
视线受阻情况：在复杂道路条件下，如路口、弯道等，双方因视线受阻未能及时发现对方导致碰撞，可能都要承担一定责任。这种情况下，双方应更加谨慎驾驶，确保行车安全。
四、综合考量因素
在划分责任时，还需综合考虑以下因素：
事故经过：详细调查两车的行驶状态、速度及是否遵守交通规则等。这些信息对于准确判断事故责任至关重要。
交通规则遵守情况：判断双方是否严格遵守交通规则，违规者可能增加承担责任的比例。例如，未佩戴安全头盔、未按规定车道行驶等违规行为都可能影响责任划分。
车辆性质和状况：“老来乐”的安全性能和驾驶规范可能与正规机动车有差异，其安全隐患或驾驶员未采取安全措施可能影响责任划分。例如，“老来乐”若存在制动失灵等安全隐患，则可能增加其承担责任的比例。
证据收集和分析：及时收集现场照片、视频、目击者证言等证据，对准确还原事故真相和公正责任认定至关重要。这些证据可以帮助交警部门更准确地判断事故责任。
五、法律依据与处理流程
交警部门将通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式全面客观分析事故成因，并依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法规准确划分事故责任，出具道路交通事故认定书。当事人对认定结果不服可在规定时间内申请复核。
建议：在事故发生后，双方应保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，可以寻求专业法律意见以更好地维护自身权益。作为肖英豪律师，我擅长处理刑事辩护、经济纠纷、交通事故等领域的法律问题。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。