在此类高速交通事故中，责任划分需根据具体证据和细节综合判断，可能存在以下几种责任承担情形：

1. 第一辆车责任
   若第一辆车存在违规行为（如超速、违规停车、未设置警示标志等），且其撞击行为与行人死亡存在直接因果关系（例如撞击导致行人失去行动能力后被后续车辆碾压），则第一辆车可能承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；若机动车一方无过错，承担不超过10%的赔偿责任。但若行人存在故意碰撞机动车的情形，机动车一方不承担责任。

2. 第二辆车责任
   若第二辆车存在未保持安全距离、超速、未及时观察路况等过错，且其碾压行为直接导致行人死亡（例如第一辆车撞击后行人仍有行动能力，但第二辆车碾压导致死亡），则第二辆车可能承担部分或主要责任。
   关键点：需通过现场痕迹、行车记录仪、证人证言等证据，判断第二辆车是否“来不及避让”是否属于合理范围内的紧急情况，或是否存在疏忽大意。

3. 两车共同责任
   若两辆车均存在过错（如第一辆车违规撞击，第二辆车未保持安全距离），且两车的行为共同导致行人死亡，则可能根据过错程度按比例分担责任（例如70%：30%）。
   司法实践：法院通常会委托鉴定机构对事故成因、因果关系参与度进行鉴定，作为责任划分的依据。

4. 行人自身责任
   若行人存在重大过错（如翻越护栏、横穿高速等），可能减轻机动车一方的责任，但不会完全免除机动车责任（除非行人故意碰撞）。
   例外情形：若行人存在自杀倾向或故意碰撞车辆，机动车一方可能不承担责任，但需提供充分证据。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门出具《交通事故责任认定书》；
   
2. 保存行车记录仪、现场照片、证人联系方式等证据；
   
3. 若涉及刑事责任（如交通肇事罪），需配合调查；
   
4. 责任认定后，可通过协商、调解或诉讼解决赔偿问题。
   

温馨提示：高速行车需严格遵守限速规定，保持安全车距，遇紧急情况需提前采取制动措施。若您或家属涉及此类纠纷，可直接向我咨询具体法律问题。