在这个案例中，高速上前车在弯道自己侧翻，后车路过躲避不及时导致两人死亡，责任的判定是一个复杂的问题，涉及多个方面的考量。以下是我根据相关法律法规和实际情况，给出的全面分析：

结论前置

责任的判定需要综合考虑前车侧翻的原因、后车的行驶状况、道路状况以及双方驾驶员的过错程度等多个因素。具体来说，可能涉及以下几种责任划分情况：

1. 前车全责或主要责任：如果前车侧翻是由于其自身机械故障、驾驶员操作不当或违反交通规则等原因造成的，且后车在正常行驶过程中无法预见也无法避免该事故的发生，那么前车可能需要承担全部或主要责任。

2. 后车部分责任：如果后车驾驶员在行驶过程中存在超速、未保持安全车距、未注意观察路况等过错行为，导致在紧急情况下无法及时躲避前车侧翻，那么后车可能需要承担部分责任。

3. 双方共同责任：如果前车侧翻与后车的行驶状况均存在过错，且这些过错共同导致了事故的发生，那么双方可能需要承担共同责任。

4. 道路管理方责任：如果道路存在缺陷或管理不善，如路面破损、未设置警示标志等，且这些缺陷与事故的发生有因果关系，那么道路管理方也可能需要承担一定的责任。

深度分析

1. 前车责任分析：

   • 前车侧翻的原因是关键。如果是由于前车自身的问题（如机械故障、轮胎爆裂等）导致的侧翻，那么前车驾驶员可能需要承担主要责任。
   • 如果前车驾驶员在行驶过程中存在违反交通规则的行为（如超速、变道不当等），且这些行为与侧翻有直接关系，那么前车驾驶员的责任会更大。

2. 后车责任分析：

   • 后车驾驶员的行驶状况也是判定责任的重要因素。如果后车驾驶员在行驶过程中保持了安全车距、遵守了交通规则，且在当时的路况和车速下无法避免事故的发生，那么后车驾驶员的责任可能会相对较小。
   • 如果后车驾驶员存在超速、未保持安全车距、未注意观察路况等过错行为，那么这些行为可能会增加其后车驾驶员的责任。

3. 道路管理方责任分析：

   • 道路的状况和管理也是影响责任判定的因素之一。如果道路存在缺陷或管理不善，且这些缺陷与事故的发生有因果关系，那么道路管理方可能需要承担一定的责任。
   • 例如，如果道路弯道处未设置足够的警示标志或路面破损导致车辆行驶不稳，那么道路管理方可能需要承担一定的赔偿责任。

法律建议

在处理此类交通事故时，建议双方驾驶员及时报警并保护现场，以便后续的责任认定和赔偿处理。同时，也可以寻求专业律师的帮助，通过法律途径来维护自己的合法权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。