在单位车辆刹车制动不合格导致交通事故并致一人死亡的情况下，责任划分需综合考虑单位与司机的过错程度及因果关系，具体分析如下：

1. 单位的责任

   • 车辆管理责任：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零九条，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。单位作为车辆的所有者或管理者，有义务确保车辆处于安全状态，包括定期进行维护和检测。若单位未履行这一义务，导致车辆存在刹车制动不合格等安全隐患，从而引发交通事故，单位需承担相应的管理责任。
   • 过错程度与因果关系：单位需证明其已尽到合理的车辆管理义务，如定期检测、维修等。若无法证明，则可能被认定存在过错，需根据过错程度承担相应比例的赔偿责任。例如，若单位明知车辆刹车制动不合格仍允许上路，则过错程度较高，可能承担较大比例的责任。

2. 司机的责任

   • 驾驶责任：司机作为车辆的实际使用者，有义务在驾驶前检查车辆状况，确保车辆安全。若司机在明知车辆刹车制动不合格的情况下仍驾驶上路，或因疏忽大意未发现车辆隐患，导致交通事故发生，司机需承担主要或全部责任。
   • 过错与因果关系：司机的责任取决于其过错程度与事故发生的因果关系。若司机无过错（如已尽到检查义务，但车辆隐患难以发现），则可能减轻或免除其责任。然而，在大多数情况下，司机作为直接操作车辆的人员，其过错程度往往较高，需承担较大比例的责任。

3. 责任划分与赔偿

   • 责任划分：在具体案件中，法院会根据单位与司机的过错程度、因果关系等因素进行综合判断，划分各自的责任比例。例如，若单位未履行车辆管理义务，司机也存在疏忽大意，则可能认定单位承担30%责任，司机承担70%责任（具体比例需根据案件事实确定）。
   • 赔偿顺序：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。因此，在赔偿顺序上，先由保险公司赔偿，不足部分由单位与司机按责任比例分担。

建议：

• 单位：应加强车辆管理，定期检测、维修车辆，确保车辆安全。同时，建立完善的车辆管理制度，明确车辆使用、检测、维修等流程，降低事故风险。
• 司机：在驾驶前应仔细检查车辆状况，确保车辆安全。若发现车辆存在隐患，应及时报告单位并拒绝驾驶。同时，提高安全意识，遵守交通规则，降低事故风险。

若您在此类案件中遇到法律问题，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。