结论：横穿马路被摩托车撞，即使摩托车没有超速，责任划分也需根据具体情况综合判断，可能涉及行人、摩托车驾驶人双方责任，甚至第三方因素。以下从不同角度详细分析：

一、行人横穿马路的责任认定

1. 行人违法横穿马路
   根据《道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或横过道路时，应当走人行横道或过街设施；未使用上述设施的，需观察来往车辆，确认安全后直行通过。若行人未遵守此规定（如突然横穿、翻越护栏），即使摩托车未超速，行人也可能因“未履行安全注意义务”承担主要或全部责任。
   示例：行人未观察路况直接冲入车道，摩托车驾驶人虽未超速但因避让不及发生碰撞，行人可能被认定为主责或全责。

2. 行人无过错情形
   若行人已通过合法路径（如人行横道）横穿，且摩托车驾驶人因未减速、未观察路况导致碰撞，即使未超速，驾驶人仍可能因“未确保安全驾驶”承担全部责任。

二、摩托车驾驶人的责任认定

1. 未超速≠无过错
   摩托车未超速仅说明其未违反速度限制，但若存在其他违法行为（如分心驾驶、未佩戴头盔、未保持安全距离），仍可能被认定承担部分责任。
   法律依据：《道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人需安全驾驶，避免操作不当。

2. 紧急避险的合理性
   若摩托车驾驶人已采取合理避让措施（如刹车、打方向），但因行人突然出现无法完全避免碰撞，可能减轻其责任；反之，若驾驶人未采取任何避让措施，即使未超速，也可能因“未尽到安全义务”承担责任。

三、责任划分的综合考量

交通事故责任认定需结合以下因素：

1. 现场证据：监控录像、行车记录仪、证人证言等，可还原事故经过；
   
2. 痕迹鉴定：车辆刹车痕迹、碰撞位置等，判断双方行为是否合理；
   
3. 双方陈述：行人是否突然冲出、摩托车是否及时反应等；
   
4. 第三方因素：如道路设计缺陷、信号灯故障等，可能影响责任划分。
   

示例：若行人横穿马路时摩托车驾驶人因低头看手机未及时刹车，即使未超速，双方可能按比例担责（如行人70%、驾驶人30%）。

四、法律建议

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例；
   
2. 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录目击者联系方式；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，协商赔偿或通过法院解决；
   
4. 咨询专业律师：若对责任划分有异议，可申请复核或委托律师介入。

总结：横穿马路被撞的责任划分需综合行人行为、摩托车驾驶人操作及现场证据判断。即使摩托车未超速，行人或驾驶人仍可能因各自过错承担责任。建议优先通过交警部门认定责任，再协商或诉讼解决赔偿问题。如有进一步疑问，可直接向我咨询。