在非机动车道上，当一辆电动车直行而前方另一辆电动车突然左转并发生事故时，责任的判定需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，并结合具体的事故情形来细致分析。以下是对这种情况的详细责任划分原则：
一、一般情况下的责任划分
左转电动车全责：
- 如果左转的电动车在转弯时未遵守交通规则，比如未提前开启转向灯示意、未在确保安全的情况下进行转弯，或者转弯时未让直行的电动车先行，导致与直行的电动车发生碰撞，那么左转的电动车通常会被认定为全责。
- 这是因为，在道路交通中，转弯车辆有义务让直行车辆先行，以确保交通的顺畅和安全。
直行电动车全责（较少见）：
- 在极少数情况下，如果直行的电动车存在闯红灯、逆行、超速等严重违法行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么直行的电动车可能会被认定为全责。
- 但这种情况相对较少见，因为电动车作为非机动车，在道路上行驶时通常享有较高的路权保护，且其速度和机动性相对较低。
双方都有责任：
- 如果双方都存在过错，比如左转的电动车未按规定让行，同时直行的电动车也存在超速、违规载人等行为，那么双方可能会根据各自的过错程度承担同等责任或主次责任。
- 在这种情况下，责任的划分将更加细致和复杂，需要综合考虑双方的过错程度、对事故发生的影响等因素。
二、特殊情况下的责任划分
视线受阻或突发情况：
- 如果事故发生时存在视线受阻（如建筑物遮挡、树木遮挡）或突发情况（如行人突然冲出），导致一方无法及时避让，那么责任的认定会更加复杂。
- 在这种情况下，需要根据具体情况来判断双方是否存在过错以及过错的程度。例如，如果左转的电动车在视线受阻的情况下已经采取了合理的避让措施，但仍然无法避免事故的发生，那么其责任可能会相对减轻。
道路条件或标志不清：
- 如果事故发生在道路条件不佳（如路面湿滑、坑洼不平）或交通标志、标线不清晰的路段，且这些因素对事故的发生有影响，那么责任的认定也会受到影响。
- 在这种情况下，可能需要考虑道路管理部门或相关责任方的责任。例如，如果道路管理部门未能及时修复路面坑洼或更新交通标志，导致事故发生，那么其可能需要承担一定的责任。
三、建议与总结
- 建议：在发生此类事故时，首先应确保人员安全，并及时报警。交警部门将根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判断事故责任。
- 总结：非机动车道上的电动车直行与左转事故责任划分需综合考虑多种因素，包括双方的行驶行为、道路条件、交通标志等。在无法确定责任时，应寻求交警部门的帮助进行专业判断。同时，作为电动车骑行者，应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。