在右转未让直行电动车且无接触的情况下，责任划分需根据具体情形综合判断，但一般情况下，若汽车未遵守让行规则，可能承担主要或全部责任；若电动车也存在违法行为，则双方均需承担责任。以下是对此问题的详细分析：

一、汽车可能承担主要或全部责任的情况

1. 违反让行规则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若汽车在右转时未避让直行的电动车，即使无接触，也可能因违反让行规则而承担主要或全部责任。例如，在正常的十字路口，交通信号灯正常工作，电动车按照绿灯指示直行，而汽车右转时未注意观察并避让，导致电动车为躲避汽车而摔倒或发生其他事故，此时汽车全责。

2. 未确保安全驾驶：

   • 驾驶员有义务确保安全驾驶。若汽车驾驶员在右转时超速、注意力不集中（如玩手机、交谈等），未能及时发现并避让直行的电动车，即使无接触，也可能因未确保安全驾驶而承担全部责任。例如，汽车右转速度过快，电动车驾驶员为躲避汽车而紧急刹车导致摔倒，此时汽车驾驶员需承担全部责任。

二、双方都有责任的情况

• 电动车存在过错：
  • 若电动车在行驶过程中也存在违法行为，如闯红灯、逆行、走机动车道等，即使被右转汽车“吓到”或因躲避汽车而摔倒，电动车也可能承担一定责任。具体责任比例需根据双方过错的严重程度确定，可能是主次责，也可能是同等责任。例如，汽车右转时未提前开启转向灯，而电动车在非机动车道和机动车道的混合区域逆行，发生躲避碰撞时，双方可能被认定为同等责任。

三、责任认定的其他考虑因素

1. 事故现场的具体状况：

   • 事故发生时的具体路况、交通信号状态、双方车辆的位置和速度等都是判断责任的重要依据。例如，若汽车在红灯或禁止右转的标志下仍然转弯，而电动车是在绿灯下直行，汽车驾驶员将承担更大责任。

2. 双方行为和过错的具体评估：

   • 除上述因素外，还需考虑双方驾驶员在事故发生前的具体行为，如汽车是否提前打转向灯示意、是否减速观察；电动车是否超速、是否违规载人等。这些因素都可能影响最终的责任判定。

四、事故处理建议

• 及时报警并保护现场：

  • 在发生交通事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交警部门进行公正的责任认定。

• 配合交警部门调查：

  • 等待交警部门进行现场勘查、调查取证，并根据交通事故责任认定书来明确责任划分。

• 寻求法律帮助：

  • 若对责任划分有异议或需要法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。

综上所述，右转未让直行电动车无接触的责任划分需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保双方的合法权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。