结论前置：行人绿灯没走斑马线被同方向电动车撞，责任划分需综合考虑双方行为及过错程度，可能的结果包括行人主责或全责、电动车主责，以及双方同责。以下是对此问题的详细分析：
一、行人可能承担主要或全部责任的情形
违反交通规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或横过道路时，应当走人行横道（即斑马线）或过街设施。行人未走斑马线，违反了此项规定，是认定其责任的重要依据。
- 若行人在绿灯时未走斑马线，且存在闯红灯、突然加速猛跑、低头玩手机等明显过错行为，这些行为对事故发生起了重要作用，行人可能要承担主要责任甚至全部责任。
具体过错行为分析：
- 行人未走斑马线，且未确认安全后通过，如未观察周围交通情况，直接横穿马路，导致电动车无法及时避让，行人应承担相应责任。
二、电动车可能承担主要责任的情形
超速或违规行驶：
- 若电动车存在超速行驶（通常城市规定时速不得超过25公里/小时）、逆行、驾驶人注意力不集中（如玩手机、听音乐）等严重违法行为，并且这些行为对事故发生起了主要作用，电动车一方可能要承担主要责任。
未采取避让措施：
- 电动车驾驶者在行驶过程中有责任遵守交通规则，注意路况，并采取必要措施避免与行人发生碰撞。若电动车驾驶者未保持足够注意力观察前方道路情况，或未及时采取避让措施，导致与行人发生碰撞，电动车驾驶者应承担相应责任。
三、双方可能承担同等责任的情形
双方过错相当：
- 当行人和电动车都存在一定过错，且双方过错对事故发生的作用大致相当时，双方可能承担同等责任。例如，行人没走斑马线，而电动车车速略快且驾驶人在行驶过程中未保持足够注意力观察前方道路情况。
综合判断：
- 在实际责任划分中，会综合考虑双方的行为和过错程度，以及事故发生的具体情况，如行人是否接近路口、是否尝试快速通过，电动车驾驶者是否有足够时间和空间避让等。
四、法律建议与后续行动
报警并保护现场：
- 发生事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交通管理部门进行勘查和调查取证。
配合调查并提供证据：
- 涉事双方应积极配合交通管理部门的调查工作，包括提供目击证词、调取监控录像等，以便更准确地确定责任归属。
寻求法律帮助：
- 若对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我将根据具体情况提供针对性的法律意见和帮助。
总结：行人绿灯没走斑马线被同方向电动车撞的责任划分是一个复杂的问题，需要根据双方的具体行为和过错程度来综合判断。在处理此类事故时，建议双方遵循法律法规，保持冷静，并及时寻求专业法律帮助。