关于过没有红绿灯的斑马线被电动车撞了谁的责任这一问题，需要综合考虑交通法规、双方行为及具体情况来判定。以下是我对此问题的详细分析：

1. 机动车全责或主责的情形：

   • 未礼让行人：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若电动车作为行人（或非机动车骑行者，在斑马线上应视为行人）正常通过斑马线，而机动车未减速或停车导致碰撞，机动车通常需承担主要或全部责任。
   • 超速/分心驾驶：若事故发生时机动车存在超速、闯红灯（如其他方向有信号灯但机动车未遵守）、酒驾等违法行为，即使电动车存在一定过错，机动车仍可能因严重违规承担主要责任。
   • 观察不足：若司机未注意观察路况，未能及时发现并避让正常通行的电动车，可能被认定为主要责任方。

2. 电动车次责或同责的情形：

   • 突然加速抢行：若电动车在临近斑马线时突然加速冲入车道，导致司机来不及反应，电动车可能被认定承担次要责任。
   • 未下车推行：部分地区规定非机动车过人行横道需下车推行。若电动车骑行通过且发生事故，可能被认定存在一定过错。但需注意，这一规定并非全国统一，具体需根据当地交通法规判断。
   • 偏离通行规则：若电动车在非斑马线区域斜穿马路，或在机动车道内行驶后突然转向斑马线，可能被认定违反通行规则，从而承担一定责任。

3. 特殊情况的责任划分：

   • 双方均有过错：例如电动车未注意观察直接驶入车道，而机动车同时存在超速行为，此时可能按过错程度划分主次责任。
   • 意外事件：若双方均无明显违法行为（如突发机械故障导致失控），可能认定为意外事故，各方根据实际情况分担损失。

法律建议：

• 在发生此类交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门进行勘查和责任认定。
• 双方应积极配合交警部门的调查，提供真实、准确的陈述和证据。
• 若对事故认定结果有异议，可在规定时间内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
• 在处理赔偿事宜时，建议双方保持冷静和理性，通过协商或法律途径解决纠纷。

总结： 在没有红绿灯的斑马线上发生交通事故时，责任的认定是一个复杂而细致的过程。它需综合考虑双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况。因此，无法简单地给出“谁的责任”这一绝对结论。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。