在此类交通事故中，变道车辆通常需承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合后车行为综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则与法律依据
前车责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。实线通常表示禁止变道，因此，前车在实线处违规变道，若未给后车留出足够的安全距离和反应时间，导致后车追尾，前车应承担主要或全部责任。
后车责任：
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，在发现前车实线变道时有足够的时间和距离采取制动或避让措施却未采取，导致追尾，后车可能需要承担一定责任。
二、不同情境下的责任划分
前车主要责任或全部责任：
- 当前车未打转向灯、在实线区域强行变道等明显违规行为，严重影响后车正常行驶并导致追尾时，前车应承担主要甚至全部责任。例如，前车突然压实线变道，后车因距离过近无法及时刹车而追尾，此时前车责任较大。
后车次要责任或无责任：
- 如果后车保持了足够的安全距离且没有其他违法行为，但因前车突然违规变道而无法避免追尾，后车可能仅承担次要责任或无责任。然而，这需要后车有充分的证据证明自己保持了安全距离且无其他过错。
双方共同责任：
- 如果前车违规变道与后车的其他违法行为（如超速）共同作用导致事故时，双方应根据各自过错程度分担责任。例如，前车压实线变道，后车超速行驶，两者共同导致追尾事故，此时双方均需承担一定责任。
三、特殊情况下的责任划分
不可抗力因素：
- 在实线变道过程中，如果出现不可抗力因素（如前方突然出现障碍物或其他紧急情况），迫使车辆不得不实线变道，而后车未能及时做出反应导致追尾，责任判定需根据具体情况进行。若变道车辆能够证明其变道是为了避免更严重的危险，且在变道时已采取了合理的警示措施，后车可能需要承担主要责任。但这种情况较为罕见，且需充分证据支持。
车辆故障：
- 如果车辆因故障等特殊原因不得不实线变道，并在变道时及时开启了危险警示灯等警示设备，后车仍追尾，那么后车可能承担主要责任。但变道车辆若未按规定设置警示标志，也可能需要承担一定责任。
四、事故处理流程与建议
报警与现场保护：
- 事故发生后，应立即停车、开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。保护事故现场，不要随意移动车辆和证据，以便交警准确判断事故情况。
交警勘查与认定：
- 交警到达现场后会进行勘查，包括测量车辆位置、刹车痕迹等，并询问当事人事情经过。交警将依据调查结果和交通法规出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。
保险理赔与纠纷解决：
- 根据责任认定书，双方向各自保险公司报案理赔。如涉及纠纷无法协商解决，受损方可向法院提起民事诉讼，责任认定书是重要的证据。
处理建议：
- 及时报警并联系保险公司。
- 有条件的话，拍摄事故现场照片或视频作为证据。
- 对责任认定结果有异议的，可在规定期限内向上一级公安机关提出书面复核申请。
总结来说，前方车辆违规压实线变道导致后车追尾的责任认定需综合考虑多方面因素。在大多数情况下，前车因违规变道将承担主要或全部责任，但后车若存在未保持安全距离等过错也可能需承担一定责任。因此，在处理此类事故时，应遵循法律法规和交通规则，确保公正、合理地确定责任，并依法进行赔偿和处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。