结论前置：在“前车实线变道等红灯被后车压线追尾”的事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，但前车实线变道通常负主要或全部责任，不过后车若存在过错也可能承担相应责任。

详细分析：

1. 前车实线变道的责任：

   • 交通法规明确禁止在实线处变道，实线的设置旨在规范车辆行驶轨迹，保障交通秩序和安全。前车在红绿灯前实线变道，违反了交通规则，增加了后车正常行驶的风险，容易导致追尾事故发生。
   • 如果前车在未确保安全的情况下进行实线变道，且后车能提供足够证据表明事故是由前车变道行为直接引发的，那么前车应负事故的全部责任或主要责任。例如，前车突然实线变道，后车因躲闪不及而追尾，此时前车应承担主要责任。

2. 后车行为的责任：

   • 虽然前车实线变道存在过错，但如果后车存在超速、跟车距离过近、注意力不集中等违反安全驾驶的行为，也可能需要承担一定责任。后车有义务确保自身的驾驶行为安全合理，采取必要的措施避免事故发生。
   • 如果后车在事故发生时未能保持与前车足够的安全距离，或未采取合理的避让措施，导致追尾事故发生，那么后车可能需承担次要责任。例如，后车跟车过近，前车实线变道时后车无法及时刹车而追尾，此时后车应承担一定责任。

3. 特殊情形的责任认定：

   • 前车强制加塞变道：若前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及才发生追尾事故的，前车应该负全部或主要责任。这是因为前车的这种行为严重干扰了正常的交通秩序，增加了事故发生的风险。
   • 无法证明前车变道：如果变道车已经变道完成，且事故现场无法证明前车有过实线变道的违法行为，那么基于现有证据，后车将承担全部责任。但这种情况较为少见，且需要充分的证据支持。

4. 责任认定的程序与依据：

   • 在发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。
   • 公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。

法律建议：

• 在处理此类事故时，建议双方及时报警并保护现场证据，以便交警部门能够准确划分事故责任。
• 如果对事故责任认定有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼，以维护自己的合法权益。
• 驾驶人在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免类似事故的发生。

可能法律后果：

• 如果前车被认定为主要责任或全部责任，可能需要承担后车的车辆维修费用、人员伤亡赔偿等经济损失。
• 如果后车被认定有一定责任，也可能需要承担部分经济损失。
• 双方都可能面临交通违法行为的处罚，如罚款、扣分等。