在网约车撞了人但人没事且没有人证的情况下，通常不需要赔偿误工费，但可能需要赔偿停运损失。以下是对这一问题的详细分析：

一、误工费的赔偿条件

误工费是针对因事故导致受害人无法正常工作而产生的收入损失进行补偿的。在您描述的情况下，由于事故中没有人员受伤，因此不存在因伤导致的工作能力丧失和收入减少，原则上无需赔偿误工费。这一点与《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中关于误工费赔偿的规定相吻合，该解释主要关注的是因人身损害导致的误工损失。

二、停运损失的赔偿可能性

虽然不需要赔偿误工费，但如果网约车在事故中损坏严重需要修理，导致司机在修理期间无法运营，那么司机可能会主张运营损失（即停运损失）。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

1. 停运损失的认定：

   • 网约车属于从事经营性活动的车辆，如果在事故后因维修等合理原因导致其无法正常运营，侵权方需要对停运期间的合理损失进行赔偿。
   • 合理损失的计算通常会考虑车辆正常运营时的平均日收入（可通过网约车平台的流水记录等证据来证明）以及停运的天数（一般根据车辆实际维修时间、必要的检验时间等确定）。

2. 计算公式示例：

   • 假设网约车司机事故发生前三个月的平均日收入为400元，停运天数为15天，则停运损失为：400元/天 × 15天 = 6000元。

三、无人证对赔偿的影响

关于网约车司机没有“人证”（即网络预约出租汽车驾驶员证）的情况，这主要涉及到司机运营的合法性问题。虽然司机没有“人证”从事网约车运营属于违法行为，但这并不影响其因事故导致的停运损失的赔偿请求。然而，在实际索赔过程中，保险公司或责任方可能会以司机非法运营为由进行抗辩，试图减少或免除赔偿责任。但法院在审理此类案件时，会综合考虑多种因素，包括司机的违法性、受害人的合法权益保护以及社会市场秩序等，来做出公正的裁决。

四、建议与指导

1. 收集证据：在事故发生后，网约车司机应尽快收集相关证据，如事故认定书、维修证明、收入证明等，以便在申请赔偿时提供有力的支持。
2. 协商与诉讼：如果与责任方或保险公司就赔偿问题无法达成一致，司机可以考虑通过协商或法律途径来解决争议。在此过程中，建议司机咨询专业律师的意见，以确保自己的合法权益得到充分保护。

综上所述，虽然网约车撞了人但人没事且没有人证的情况下通常不需要赔偿误工费，但司机仍有可能因事故导致的停运损失而获得赔偿。如果您或您身边的人遇到类似情况，欢迎直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供更详细的法律建议。