结论：网约车人未受伤时，是否需要赔偿误工费需视具体情况而定，但通常更侧重于考虑是否需要赔偿停运损失。

一、无需赔偿误工费的情况

1. 无人员受伤且车辆未受损或轻微受损：

   • 如果网约车在事故中并未受到损坏，或者只是轻微的刮擦等不影响正常运营的情况，那么通常不需要赔偿误工费。因为网约车司机可以继续正常接单工作，其收入并未因事故而减少。

2. 非运营状态：

   • 如果网约车在被撞时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下也不赔偿误工费（或更准确地说，是停运损失）。

二、可能需要赔偿停运损失的情况

1. 车辆受损导致无法运营：

   • 如果网约车在事故中受损严重，需要维修而无法继续运营，那么网约车司机可能会因此产生停运损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

2. 责任划分与赔偿原则：

   • 全责方承担全部赔偿责任：如果事故认定您为全责方，那么您需要承担网约车的所有合理损失，包括可能的停运损失。但需注意，停运损失的计算应基于实际损失，并需提供相关证据（如维修时间证明、收入流水等）。
   • 主次责任按比例分担：如果事故责任为主次责任，那么赔偿费用将按照责任比例进行分担。例如，如果您负主要责任，可能需要承担70%的停运损失；如果对方也有一定责任，则可能自行承担部分损失。
   • 无责方不承担赔偿责任：如果您在事故中无责任，那么您无需承担任何赔偿责任，包括停运损失。

3. 停运损失的计算依据：

   • 有固定收入：网约车司机若能提供纳税证明、营运合同、收入流水等材料作为证据，停运损失应按照其因停运而实际减少的收入计算。
   • 无固定收入：对于没有固定收入的网约车司机，停运损失则按照其最近三年的平均收入计算。若司机无法证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。

三、实际操作建议

1. 保留相关证据：

   • 在处理此类事故时，务必保留好所有相关证据，包括事故现场照片、交警出具的事故认定书、维修发票、收入流水等。这些证据将有助于后续协商或诉讼时确定赔偿金额和责任划分。

2. 与网约车司机协商：

   • 在事故发生后，您可以尝试与网约车司机进行协商，了解其实际损失情况，并探讨合理的赔偿方案。如果双方能够达成一致意见，可以签订书面协议以避免后续纠纷。

3. 注意保险公司赔付范围：

   • 通常情况下，交强险和第三者责任险会覆盖因交通事故造成的第三方财产损失和人身伤害赔偿。然而，对于停运损失这类间接损失，保险公司可能不会全额赔付或根本不予赔付。这取决于具体的保险合同条款和保险公司的理赔政策。因此，在协商或诉讼时，您需要了解并考虑这一点。

如果您对事故责任划分或赔偿问题存在疑问或争议，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更准确的法律意见和帮助。