在“禁止右转，沿途单位除外”的道路发生碰撞，责任判定需根据具体情况分析，核心在于判断各方是否存在违反交通规则或未尽到合理注意义务的行为。具体分析如下：

1. 若一方违反“禁止右转”规定（非沿途单位车辆）
   若碰撞一方为非沿途单位车辆，在禁止右转路段强行右转，则该方通常需承担主要或全部责任。因其行为直接违反交通标志指示，属于明显过错，除非另一方存在故意碰撞或重大过失（如超速、逆行等），否则责任难以免除。

2. 若双方均为沿途单位车辆，但一方未合理观察路况
   若碰撞双方均为允许右转的沿途单位车辆，则需进一步分析碰撞原因。例如：

   • 若一方未观察后方来车突然右转，导致后方车辆避让不及，则右转方可能因未尽到合理注意义务承担主要责任；
     
   • 若后方车辆未保持安全距离或超速行驶，则可能承担部分或同等责任。
     此类情况需结合现场痕迹、行车记录仪等证据综合判定。

3. 若一方为沿途单位车辆，另一方为非沿途单位车辆（但未违规）
   若沿途单位车辆合法右转，但与非沿途单位车辆（如直行车辆）发生碰撞，则需判断非沿途单位车辆是否存在过错。例如：

   • 若直行车辆未减速让行或存在其他违规行为，则可能承担部分责任；
     
   • 若沿途单位车辆右转时未观察路况或未打转向灯，则可能因自身过错承担责任。
     

总结：责任判定需以交通规则为基础，结合具体行为、路况及证据综合分析。建议事故发生后立即报警，由交警部门通过现场勘查、调取监控等方式出具《交通事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的关键依据。若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

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