网约车交通事故伤人且车主主责时，车主一般不可以申请停运损失赔偿，但车主作为侵权方，可能需要赔偿对方网约车的停运损失。以下是对此问题的详细分析：
一、车主作为侵权方，需赔偿对方网约车的停运损失
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。网约车作为依法从事旅客运输的经营性车辆，在发生交通事故后，因维修等原因无法正常运营，必然会产生停运损失，该损失应当由侵权人（即车主）赔偿。
实际影响：
- 网约车的收入是司机的主要经济来源，事故导致的停运会使司机失去这部分收入。若不予赔偿，对司机的权益保障不利，也不符合公平原则。
二、车主作为主责方，其自身车辆的停运损失赔偿情况
己方有保险：
- 一般情况下，车辆自身购买的商业保险（如车损险等）通常不会赔偿停运损失，因为停运损失属于间接损失，不在这些保险的赔偿范围内。不过，有些特殊的保险产品可能会包含对停运损失的保障，具体要看保险合同的约定。
己方无保险：
- 如果己方没有购买相应的保险，那么停运损失将由网约车司机（即车主自己，若车主同时为司机）自己承担。但在此场景下，车主作为侵权方，主要关注的是对对方网约车的停运损失赔偿，而非自身车辆的停运损失。
三、赔偿数额的确定与证据收集
赔偿数额的确定：
- 停运损失的赔偿数额需结合实际损失、停运时间、运营成本及预期收益等因素综合确定。例如，可以通过对比停运前后实际收入差额，扣除运营成本后得出净损失；或者参考地区同行业、同类车型的平均收入水平来计算。
证据收集：
- 为了证明停运损失的实际存在及具体数额，网约车司机（或车主作为被索赔方时，需审核对方证据）需提供相关证据，如运营流水记录、租赁合同、修理厂维修记录表等。这些证据应能证明车辆的正常运营收入情况、因事故导致的停运时间以及运营成本等。
四、争议解决途径
- 协商与调解：双方对赔偿数额有争议时，可首先尝试通过友好协商或调解解决。
- 诉讼途径：若协商不成，受损方可依法向法院提起诉讼，由法院依据具体情况进行判决。在诉讼过程中，受损方需提供充分证据来证明停运损失的实际存在及具体数额。
总结来说，网约车交通事故伤人且车主主责时，车主作为侵权方需赔偿对方网约车的停运损失。赔偿数额的确定需综合考虑多方面因素，并需提供充分证据支持。若双方对赔偿数额有争议，可通过协商、调解或诉讼途径解决。车主作为主责方，其自身车辆的停运损失一般不在赔偿范围内，除非有特殊保险合同约定。如有更多疑问，可直接向我咨询。