在交通事故中，道路交通事故认定书的主次责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，由公安机关交通管理部门通过现场勘查、调查取证、分析认定后出具交通事故责任认定书来明确。以下是对此问题的详细解答：
一、主次责任划分的法律依据与原则
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：明确了机动车之间、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的赔偿责任划分原则。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：规定了公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任，包括全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。
划分原则：
- 一方过错：若因一方当事人的过错导致道路交通事故，该方承担全部责任。
- 双方或多方过错：当两方或两方以上当事人对事故发生均有过错时，根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 无过错：若各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。若一方当事人故意造成事故，他方无责任。
二、主次责任划分的常见比例
在实际操作中，主次责任的划分比例并非固定不变，而是根据具体情况进行灵活调整。以下是一些常见的划分比例：
机动车与机动车之间：
- 主要责任方一般承担70%的赔偿责任，次要责任方承担30%。但在某些情况下，主责方可能承担更高比例（如70%至90%），次责方相应减少。例如，若主要责任方的过错行为对事故的发生起到了决定性作用，如闯红灯、超速行驶等，那么其可能需要承担80%甚至更高的责任。
机动车与非机动车、行人之间：
- 若非机动车、行人无过错，机动车一方承担全部责任。
- 若非机动车、行人有过错，机动车一方的责任会适当减轻，但仍可能承担主要责任（如80%），非机动车、行人承担次要责任（如20%）。
- 若机动车无过错，其承担的赔偿责任通常不超过10%，体现无过错责任原则。
- 若事故由非机动车、行人故意造成，机动车一方不承担责任。
三、影响主次责任划分的因素
- 过错行为的性质和严重程度：这是划分主次责任的关键因素。过错行为越严重、对事故发生的作用越大，责任方承担的责任比例就越高。
- 因果关系：即过错行为与事故发生之间的直接联系。如果某方的过错行为直接导致了事故的发生，那么其应承担主要责任。
- 交通违法行为：严重交通违法行为如超速、酒驾、逆行等，通常被认定为对事故发生起主要作用。
- 驾驶行为与注意义务：未保持安全车距、疲劳驾驶、分心驾驶等行为也会影响责任划分。
- 车辆安全状况：车辆安全隐患如刹车失灵可能导致车辆所有人或管理人承担一定责任。
- 道路环境与交通信号：道路状况、交通标志标线、信号灯等因素也会在责任划分时予以考虑。
四、交通事故认定书的制作与复核
- 制作：公安机关交通管理部门应根据现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论及时制作交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任。
- 送达与告知：认定书制作完成后应送达当事人，并告知其申请复核、调解和提起民事诉讼的权利及期限。
- 复核：若当事人对责任划分有异议，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，交通事故中的主次责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。当事人在收到交通事故认定书后，应仔细审查责任划分是否合理，并在规定时间内行使自己的权利。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。