交警出具的事故责任认定中，主次责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，具体划分原则和比例如下：
一、责任划分原则
违法行为与事故的因果关系：
- 主要责任：当事人的违法行为直接导致事故发生，对事故结果起决定性作用。例如，闯红灯、超速行驶、逆行等严重交通违法行为，若直接引发事故，通常被认定为主要责任。
- 次要责任：当事人的违法行为对事故发生有一定影响，但并非主要原因。例如，未按规定让行、轻微违规操作等，若这些行为在事故中起到了一定作用，但并非决定性因素，则可能被认定为次要责任。
过错程度：
- 交警部门会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，判断各方过错的严重程度。过错程度更高的当事人，通常承担更重的责任。
行为与损害后果的关联性：
- 若某方的行为直接引发事故并造成严重后果，其责任比例更高。例如，一方酒驾且超速行驶导致追尾，造成严重人员伤亡和财产损失，该方将承担主要责任。
二、责任比例划分
机动车与机动车之间：
- 主次责任通常按70%和30%的比例划分，但也可能根据案情调整为60%和40%。具体比例由交警部门根据事故现场情况、当事人过错程度等因素综合确定。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间：
- 若非机动车、行人无过错，机动车一方承担全部责任。
- 若非机动车、行人有过错，机动车一方的责任会适当减轻，但仍可能承担主要责任（如80%），非机动车、行人承担次要责任（如20%）。
- 若机动车无过错，其承担的赔偿责任通常不超过10%，体现无过错责任原则。
- 若事故由非机动车、行人故意造成，机动车一方不承担责任。
三、特殊情形下的责任认定
全部责任：
- 因一方当事人过错导致事故的，该方承担全部责任。例如，追尾、变更车道引发事故等情形，通常被认定为全责。
无责任：
- 若事故属于交通意外事故，各方均无过错，则均无责任。一方故意造成事故的，他方无责任。
多方责任：
- 当多方均有违章行为时，根据各自行为对事故的影响大小，分别承担主要责任和次要责任。例如，三车连环相撞时，可能分别认定主责、次责和无责。
四、责任划分的流程
现场勘查：
- 交警全面细致勘查事故现场，包括车辆位置、碰撞痕迹等，以确定事故基本情况。
调查取证：
- 向当事人、证人了解事故经过，收集监控视频、行车记录仪等相关证据。
检验鉴定：
- 对事故车辆进行技术检验，如刹车系统、行驶速度等，以排除机械故障或超速等因素。
分析认定：
- 综合现场勘查、调查取证和检验鉴定的结果，分析当事人的行为及过错程度，确定责任。
出具责任认定书：
- 交警制作交通事故责任认定书并送达当事人。当事人对责任认定不服的，可在规定时间内申请复核。
五、法律意义与后续行动
赔偿比例：
- 主责方需承担更高比例的民事赔偿责任（如交强险外按70%-90%赔付），次责方可能需承担部分赔偿（如10%-30%）。
刑事责任：
- 交通肇事罪通常以“主责+致人死亡”为前提，次责方一般不构成犯罪。
保险理赔：
- 保险公司依据责任比例进行赔付，超出交强险限额部分按比例分担。
复核申请：
- 若对认定书有异议，可在收到文书后3日内向上一级交警部门申请复核，提供行车记录仪、目击者证言等补充材料支持主张。
总结：主次责任的划分是交通事故处理中的关键环节，它直接关系到各方当事人的赔偿责任和权益保障。因此，在收到交通事故责任认定书后，务必仔细审查责任划分是否合理，并在规定时间内行使自己的权利。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。