结论
在交通事故中，交警划分主要责任和次要责任主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。主要责任方通常需承担70%-90%的赔偿责任，次要责任方则承担10%-30%的赔偿责任，具体比例会因地区司法实践和案件细节有所不同。
责任划分的核心依据
行为对事故发生的作用：
- 交警会分析当事人的行为与事故发生之间的因果关系，判断该行为在多大程度上推动了事故的发生。例如，闯红灯直接导致碰撞的行为，即被视为对事故发生起主要作用。
过错的严重程度：
- 过错包括故意和过失。故意指明知行为会产生不良后果仍希望或放任其发生；过失则指因疏忽大意未预见或轻信能避免不良后果。酒驾、毒驾等严重违反交通法规的行为，过错程度更高。
责任划分的具体比例
机动车与机动车之间：
- 主次责任通常按70%和30%的比例划分，但也可能根据案情调整为60%和40%。例如，甲车超速行驶追尾乙车，甲车负主要责任（70%），乙车因未保持安全距离负次要责任（30%）。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间：
- 机动车一方主责时，通常承担80%的赔偿责任；次责时，承担40%的赔偿责任。例如，丙车转弯未让行直行的丁车（非机动车），导致碰撞，丙车负主要责任（80%），丁车因未确保安全行驶负次要责任（20%）。
特殊情形的责任认定
全部责任：
- 因一方当事人过错导致事故的，该方承担全部责任。如追尾、变更车道引发事故等情形，通常被认定为全责。
无责任：
- 若事故属于交通意外事故，各方均无过错，则均无责任。一方故意造成事故的，他方无责任。
主要责任与次要责任：
- 当多方均有违章行为时，根据各自行为对事故的影响大小，分别承担主要责任和次要责任。例如，在三车连环相撞的事故中，第一辆车急刹导致后两车追尾，若第二辆车未保持安全距离，第三辆车正常行驶，则可能认定第一辆车无责，第二辆车主责，第三辆车次责（若存在轻微过错，如未及时避让）。
责任划分的流程
现场勘查：
- 交警全面细致勘查事故现场，包括车辆位置、碰撞痕迹等，以确定事故基本情况。
调查取证：
- 向当事人、证人了解事故经过，收集监控视频、行车记录仪等相关证据。
检验鉴定：
- 对事故车辆进行技术检验，如刹车系统、行驶速度等，以排除机械故障或超速等因素。
分析认定：
- 综合现场勘查、调查取证和检验鉴定的结果，分析当事人的行为及过错程度，确定责任。
出具责任认定书：
- 交警制作交通事故责任认定书并送达当事人。当事人对责任认定不服的，可在规定时间内申请复核。
法律后果与建议
民事赔偿：
- 主要责任方需承担更高比例的民事赔偿责任，次要责任方则承担相应比例的赔偿。双方应基于交警出具的事故责任认定书进行协商或诉讼，并充分考虑事故的具体情况。
行政责任：
- 主要责任方若违反交通法规导致事故，可能面临罚款、扣分、吊销驾驶证等行政处罚。次要责任方若同样存在违法行为，也会受到相应但较轻的行政处罚。
刑事责任：
- 若主要责任方的行为构成交通肇事罪（如造成一人死亡或三人以上重伤且负主要责任），将依法追究刑事责任。刑罚包括三年以下有期徒刑、拘役，情节严重者处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡者处七年以上有期徒刑。次要责任方一般不构成犯罪。
建议：
- 仔细研读事故责任认定书，确保对责任划分有清晰了解。如有异议，及时提出书面复核申请。
- 全面了解事故详情，考虑事故发生的时间、地点、天气、道路状况、车辆状况及驾驶员行为等因素。
- 积极沟通协商，与对方当事人和保险公司协商，争取达成公平合理的赔偿方案。
- 在处理过程中，如遇复杂法律问题，可直接向我咨询以获取准确指导。