在骑共享单车准备左拐时被后方摩托车撞上，责任划分需结合具体情形，以下分情况说明：
- 若共享单车骑行者存在违规左拐行为
- 责任划分倾向：共享单车骑行者可能承担主要或全部责任。
- 具体分析：根据《道路交通安全法实施条例》第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。若骑行者在左拐时未遵守上述规定，比如未确认安全、未让直行车辆先行等，导致后方摩托车来不及避让而发生碰撞，那么骑行者存在过错，应承担相应责任。如果摩托车正常行驶且无其他过错，骑行者可能要承担主要甚至全部责任。
- 若摩托车存在超速、未保持安全距离等违规行为
- 责任划分倾向：摩托车驾驶者可能承担主要或同等责任。
- 具体分析：摩托车作为机动车，在道路上行驶有更高的安全注意义务。根据《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若摩托车超速行驶或者未与前车保持安全距离，在遇到前方共享单车左拐时无法及时制动，导致碰撞发生，那么摩托车驾驶者存在过错。此时，即使共享单车骑行者在左拐时有一定疏忽，摩托车驾驶者也可能因自身违规行为承担主要或同等责任。
- 若双方均存在一定过错
- 责任划分倾向：根据双方过错程度按比例分担责任。
- 具体分析：例如，共享单车骑行者在左拐时未充分观察路况，存在一定疏忽；同时摩托车驾驶者虽然未超速，但未保持足够的安全距离。在这种情况下，双方都存在过错，交警部门会根据双方的过错程度，如骑行者疏忽的大小、摩托车未保持安全距离的程度等，来确定双方各自承担的责任比例，可能是同等责任，也可能是一方承担较大比例责任，另一方承担较小比例责任。
在实际的责任认定中，交警部门会通过现场勘查、调查取证（如查看监控视频、询问当事人和证人等），综合各种因素来准确划分责任。如果对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核。若在后续的赔偿等问题上有疑问，可直接向我咨询。