结论：在国道限速60而实际车速为62的情况下，将左转弯的电动机动车撞瘫，责任划分需综合考虑多种因素，无法直接判定为某一方的全责或主责，但超速行为可能会成为责任划分时的一个考量因素。
分析说明：
超速行为的法律责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。虽然在此案例中，超速幅度仅为2km/h，看似轻微，但超速行为本身即违反了法律规定，可能构成交通违法行为。
- 超速行驶可能会影响车辆的制动距离、操控稳定性等，从而增加事故发生的风险。因此，在责任划分时，超速行为可能会被视为一个加重因素。
左转弯行为的法律责任：
- 左转弯的电动机动车在转弯时，应当遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的规定，并确保安全通过。如果左转弯车辆未遵守交通规则，如未让直行车辆先行、未观察路况等，导致事故发生，那么左转弯车辆应承担相应的责任。
- 在此案例中，如果左转弯的电动机动车未遵守交通规则，那么其责任可能会相对较大。
事故责任的综合判定：
- 事故责任的划分是一个综合考量的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度、因果关系等因素。
- 如果超速车辆虽然超速，但事故主要是由于左转弯车辆未遵守交通规则导致的，那么左转弯车辆可能承担主要责任，超速车辆承担次要责任。
- 如果超速行为对事故的发生起到了关键作用，如因超速导致无法及时制动等，那么超速车辆的责任可能会相应增加。
法律建议：
- 在此类事故中，建议双方及时报警，并由交警部门进行现场勘查、调查取证，最终出具事故责任认定书。
- 事故责任认定书是划分双方责任的重要依据，双方应尊重并执行认定书中的责任划分。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
可能后果：
- 根据事故责任认定书的结果，双方可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用等。
- 如果事故构成交通肇事罪等刑事犯罪，相关责任人还可能面临刑事责任的追究。
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