核心结论：绿灯还剩4秒时停车被追尾，责任认定需结合具体情形判断，通常后车未保持安全距离需担主责或全责，但若前车存在违规行为则可能分担责任。以下是具体分析：

1. 后车未保持安全距离（常见情形）
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，即使前车在绿灯剩余4秒时停车，后车通常需承担全部责任。
   法律依据：交警会依据现场痕迹、行车记录仪等证据，判断后车是否因车速过快、注意力不集中等未及时制动。

2. 前车存在违规行为（特殊情形）
   若前车在绿灯剩余4秒时停车的行为本身违反交通规则（如压线停车、突然急刹且无警示），可能被认定为“操作不当”，此时责任可能按比例分担：

• 前车次责：例如前车在路口突然急刹且未开启双闪，后车因避让不及追尾，前车可能承担10%-30%责任；
  
• 后车主责：若后车仍因未保持安全距离导致碰撞，即使前车有轻微违规，后车仍需承担主要责任（70%以上）。
  关键点：前车违规行为需与事故存在直接因果关系，否则不影响责任认定。

1. 其他影响因素
   

• 路况与天气：雨天、雾天等能见度低时，后车需承担更高注意义务，若未减速可能加重责任；
  
• 车辆状况：若后车制动系统故障导致无法及时停车，可能需自行承担部分责任；
  
• 交警自由裁量权：最终责任比例以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合全案证据判断。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警调取监控、行车记录仪等证据；
   
2. 保存医疗记录（如有受伤）、车辆维修单据等材料；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
   

如有进一步疑问（如具体案件细节、赔偿流程等），可直接向我咨询，我会结合您的实际情况详细解答。